2015-03-20
723
Водотоки бывают постоянные (реки, ручьи) и периодически действующие. Для установления положения периодически действующих анализируют все понижения черного профиля с помощью карты местности. Если на рассматриваемом понижении возможен сток воды в обе стороны, то такое понижение является седловиной и не требует устройства водопропускного сооружения. Если же по понижению местности к дороге подходит вода, то ее пропускают под дорогой с помощью труб или мостов.
У труб контрольная отметка равна:
а) по засыпке над трубой (не менее 0,5 м):
Нпр = Нч + d + t + 0,5 + Н + (0,5b+c) i n,
Н - толщина дорожной одежды (по заданию);
б) по возвышению бровки земляного полотна над уровнем воды (УПВ), равное 0,5м при безнапорном режиме и 1,0м - при напорном:
У мостов через несудоходные реки контрольная отметка равна:
Нпр = РУВВ + Z + С,
где РУВВ - расчетный уровень высокой воды
Z - расстояние от расчетного уровня высокой воды РУВВ до низа пролетного строения (1,0 в РБ);
С - строительная высота пролетного строения.
Полученные значения контрольных отметок являются лишь минимальными по условиям проектирования, проектная линия может пройти выше их.
|
|
|
Руководящие рабочие отметки:
Проектную линию (ось проезжей части) следует стремиться проектировать по обертывающей (в насыпях). Руководящие рабочие отметки hр (минимальные высоты насыпи) вычисляют:
Ø по обеспечению снегонезаносимости дороги на открытых участках:
Ø по обеспечению хорошего водного режима земляного полотна на участках 2-го и 3-го типов местности по увлажнению
Проектная линия может состоять из прямо- и криволинейных участков. Криволинейные участки могут проектироваться по круговым кривым и с помощью сплайнов. При ручном проектировании используют круговые кривые при применении ЭВМ – сплайны.
Полученную проектную линию заменяют ломаной. Определяют графически пикетное положение и отметки точек А, В, С, D ломаной. Вычисляют уклоны прямых АВ, ВС, CD и т.д. В переломы проектной линии вписывают вертикальные кривые, если переломы более 2 ‰ – на дорогах I-а, I-б, I-в, II категорий; 5 ‰– на дорогах III, IV, V категорий с усовершенствованными дорожными одеждами; 20 ‰ – на дорогах IV, V категорий с переходными и низшими типами дорожных одежд. При этом длина прямой должна составлять не менее 150 м.
