Расчет технико-эксплуатационных показателей

Найдем время на погрузку-разгрузку 1 тонны груза:

t_т = 0,9 мин

Время, затраченное автомобилем за оборот, ч:

t_об = = l_о/V_т + n * t_п-р (8)

l_о- путь, проходимый автомобилем за оборот, км

V_т –среднетехническая скорость автомобиля, км/ч

n – число погруженных ездок за оборот

t_п-р –простой автомобиляпод погрузкой-разгрузкой за одну ездку, ч/т

t_об1 = 112/30+4*0,9=8ч

t_об2 = 129/30+4*0,9= 8ч

Количество возможных оборотов автомобиля за сутки по маршруту:

Z_об = (Т_н – (l₀₁ + l₀₂ – l_x)/U_т)/t_об (9)

Т_н – время в наряде: Т_н = 8 ч

l₀₁ – первый нулевой пробег, км

l₀₂ – второй нулевой пробег, км

l_x – последняя холостая ездка на маршруте, км

Z_об1 = (8 – (22 +65–80)/30)/8 = 1

Z_об2 = (8 – (45 + 40 – 44)/30)/8 = 1

Суточная производительность автомобиля, т:

W_Qсут = q_н * Z_об * γ_с (10)

q_н– номинальная грузоподъемность, т

γ_с– статистический коэффициент использования грузоподъемности автомобиля (γ_с= 1)

W_Qсут1 = 13 * 1 * 1 = 13 т

W_Qсут2 = 13 * 1 * 1 = 13 т

Суточная производительность автомобиля, т*км:

W_Рсут = q_н * Z_об * γ_с* l_ег (11)

l_ег– груженая ездка автомобиля за оборот, км

W_Рсут1 = 13 * 1 * 1* 146 = 1898 т*км

W_Рсут2 = 13 * 1 * 1 * 85 = 1105 т*км

Суточный пробег автомобиля по маршруту, км:

L_сут = l_о * Z_об + l₀₁ + l₀₂ – l_x (12)

L_сут1= 184* 1 + 22 + 65 –80 = 201км

L_сут2= 129* 1 + 45 + 40 – 44 = 170 км

Груженый пробег автомобиля по маршруту за сутки, км:

L_гр = Z_об * l_ег (13)

L_гр1 = 1 * 81 = 81 км

L_гр2 = 1 * 85 = 85 км

Коэффициент использования пробега автомобиля:

β_м= L_гр/L_сут (14)

β_м1= 81/201 = 0,4

β_м2= 85/170 = 0,5

Фактическое время в наряде автомобиля, ч:

Т_нф = Z_об * t_об (15)

Т_нф1 = 1 * 8 = 8 ч

Т_нф2 = 1 * 8 =8 ч

Эксплуатационная скорость автомобиля, км/ч:

U_э = L_сут/T_нф (16)

U_э1 = 201/8 = 25 км/ч

U_э2 = 170/8 = 21 км/ч

Эксплуатационное количество автомобилей, работающих на маршруте:

А_э = Q_пл/W_Qсут (17)

Q_пл– плановое число тонн по маршруту, которое необходимо перевезти, т

А_э1 = 2900/13 = 223

А_э2 = 2400/13 = 184

Количество автомобиле-часов в наряде на маршруте за сутки:

АЧ_н = А_э * T_нф (18)

АЧ_н1 = 223 * 8 = 1 784

АЧ_н2 = 184 * 8 = 1 472

Автомобильные -дни в эксплуатации по маршруту:

АД_э = А_э * Д_э (19)

АД_э1 = 223 * 20 = 4 460

АД_э2 = 184 * 20 = 3 680

Общий пробег автомобиля по маршруту за расчетный период, км:

L_общ = L_сут * AД_э (20)

L_общ1 = 201 * 4 460 = 896 460 км

L_общ2 = 170* 3 680 = 625 600 км

Груженый пробег автомобилей по маршруту за расчетный период, км:

L_гр ́ = L_гр* АД_э (21)

L_гр1 ́ = 81 * 4 460 = 361 260км

L_гр2 ́ = 85 * 3 680 = 312 800 км

Объем перевозок, т:

Q = W_Qсут * AД_э (22)

Q₁ = 13 * 4 460 = 57 980 т

Q₂ = 13 * 3 680 = 47 840 т

Грузооборот, т*км:

Р = W_Рсут * АД_э (23)

Р₁ = 1898 * 4 460 = 8 465 080 т*км

Р₂ = 1105 * 3 680 = 4 066 400 т*км

Таблица 1

Технико-эксплуатационные показатели по маршрутам

Наименование показателей	Маршрут 1	Маршрут 2	Итог
Объем перевозок груза, т	57 980	47 840	105 820
Грузооборот, ткм	8 465 080	4 066 400	12 531 480
Эксплуатационное число автомобилей
Авто-дни в эксплуатации	4 460	3 680	8 140
Авто-часы в наряде
Коэффициент использования парка	0,6	0,6	0,6
Фактическое время в наряде
Коэффициент использования пробега	0,4	0,5	0,45
Суточный пробег автомобиля
Груженый пробег авто (за расчетный период)	361 260	312 800	674 060
Общий пробег авто (за расчетный период)	896 460	625 600	1 522 060

Вывод: исходя из таблицы технико-эксплуатационных показателей по маршрутам видно, что объем перевозов первого маршрута больше второго и составляет 57 980 тонн груза, что соответствует большему числу эксплуатационных автомобилей первого маршрута – 223, а второго – 184. Фактическое время в наряде первого и второго маршрута составляет 8ч.