Устройство пневмоклапана автосцепки

Рис. 2.57. Пневмоклапан автосцепки. Разрез

По своей конструкции оба клапана воздухопровода одинаковы и состоят из следующих частей.

Корпус (1), запрессованный в торец автосцепки
металлическое (латунное или стальное) кольцо (4), размещенное внутри корпуса
Резиновое уплотнительное кольцо (3), вставленное в кольцевую расточку металлического кольца
Упорная пружина (2)
Резиновая центрирующая трубка (6)
Задний фланец (5) с угольником, штуцером и двумя стяжными болтами (7)

По нормам эксплуатации металлическое кольцо должно выступать за торец автосцепки на 3÷6,5 мм, а резиновое уплотнительное кольцо должно выступать за торец металлического не менее, чем на 0,5 мм.