1.4.5. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов (габаритных и негабаритных) на 24- и 32-осных сочлененных транспортерах, следующих с отдельным локомотивом РЖД (Тарифные схемы № № 79 – 83, за один транспортер).
(в рублях)
| | Тарифные схемы №№ 79 - 83
|
|
|
24- и 32–осные сочлененные транспортеры следующие с отдельным локомотивом РЖД
|
| | | Степень и вид негабаритности груза
|
| | | 1-2 нижняя
| 3-4 нижняя
| 5 нижняя
| 6 нижняя
| Сверхне-
|
Расстояние, км
| 1-3 боковая
| 4 боковая
| 5 боковая
| 6 боковая
| габаритный
|
| | | 1-2 верхняя
| 3 верхняя
|
|
| груз
|
| | |
|
|
|
|
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
| -
|
| 29 728
| 30 527
| 31 237
| 31 929
| 34 535
|
|
| -
|
| 32 247
| 35 440
| 38 282
| 41 047
| 51 472
|
|
| -
|
| 34 346
| 39 534
| 44 152
| 48 646
| 65 587
|
|
| -
|
| 36 444
| 43 629
| 50 023
| 56 245
| 79 701
|
|
| -
|
| 38 543
| 47 723
| 55 893
| 63 843
| 93 816
|
|
| -
|
| 40 642
| 51 817
| 61 764
| 71 442
| 107 930
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
| -
|
| 42 741
| 55 912
| 67 634
| 79 041
| 122 045
|
|
| -
|
| 44 839
| 60 006
| 73 505
| 86 640
| 136 160
|
|
| -
|
| 46 938
| 64 100
| 79 375
| 94 238
| 150 274
|
|
| -
|
| 49 037
| 68 194
| 85 246
| 101 837
| 164 389
|
|
| -
|
| 51 975
| 73 927
| 93 465
| 112 475
| 184 149
|
|
| -
|
| 56 173
| 82 115
| 105 206
| 127 673
| 212 378
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
| -
|
| 60 370
| 90 304
| 116 947
| 142 870
| 240 607
|
|
| -
|
| 64 568
| 98 492
| 128 688
| 158 068
| 268 836
|
|
| -
|
| 68 765
| 106 681
| 140 429
| 173 265
| 297 065
|
|
| -
|
| 75 061
| 118 964
| 158 040
| 196 062
| 339 409
|
|
| -
|
| 83 456
| 135 341
| 181 523
| 226 457
| 395 867
|
|
| -
|
| 91 851
| 151 719
| 205 005
| 256 852
| 452 326
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
| -
|
| 100 246
| 168 096
| 228 487
| 287 247
| 508 784
|
|
| -
|
| 108 641
| 184 473
| 251 969
| 317 642
| 565 242
|
|
| -
|
| 117 036
| 200 850
| 275 451
| 348 037
| 621 700
|
|
| -
|
| 125 431
| 217 228
| 298 933
| 378 432
| 678 158
|
|
| -
|
| 133 826
| 233 605
| 322 415
| 408 827
| 734 617
|
|
| -
|
| 142 221
| 249 982
| 345 897
| 439 222
| 791 075
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
| -
|
| 150 616
| 266 360
| 369 379
| 469 617
| 847 533
|
|
| -
|
| 161 110
| 286 831
| 398 732
| 507 610
| 918 106
|
|
| -
|
| 173 702
| 311 397
| 433 955
| 553 203
| 1 002 793
|
|
| -
|
| 186 295
| 335 963
| 469 178
| 598 795
| 1 087 480
|
|
| -
|
| 198 887
| 360 529
| 504 401
| 644 388
| 1 172 168
|
(в рублях)
| | | Тарифные схемы №№ 79 - 83
|
|
|
24- и 32 – осные сочлененные транспортеры следующие с отдельным лок. РЖД
|
| | | Степень и вид негабаритности груза
|
| | | 1-2 нижняя
| 3-4 нижняя
| 5 нижняя
| 6 нижняя
| Сверхне-
|
Расстояние, км
| 1-3 боковая
| 4 боковая
| 5 боковая
| 6 боковая
| габаритный
|
| | | 1-2 верхняя
| 3 верхняя
|
|
| груз
|
| | |
|
|
|
|
|
| | |
|
|
|
|
|
| -
|
| 211 480
| 385 095
| 539 624
| 689 980
| 1 256 855
|
| -
|
| 224 072
| 409 661
| 574 847
| 735 573
| 1 341 542
|
| -
|
| 236 665
| 434 227
| 610 070
| 781 165
| 1 426 229
|
| -
|
| 249 257
| 458 793
| 645 294
| 826 758
| 1 510 917
|
| -
|
| 261 850
| 483 359
| 680 517
| 872 350
| 1 595 604
|
| -
|
| 274 442
| 507 924
| 715 740
| 917 943
| 1 680 291
|
| | |
|
|
|
|
|
| -
|
| 289 133
| 536 585
| 756 833
| 971 134
| 1 779 093
|
| -
|
| 305 923
| 569 339
| 803 798
| 1 031 924
| 1 892 010
|
| -
|
| 322 713
| 602 094
| 850 762
| 1 092 714
| 2 004 926
|
| -
|
| 339 503
| 634 848
| 897 726
| 1 153 504
| 2 117 842
|
| -
|
| 356 293
| 667 603
| 944 690
| 1 214 294
| 2 230 759
|
| -
|
| 373 083
| 700 357
| 991 654
| 1 275 084
| 2 343 675
|
| | |
|
|
|
|
|
| -
|
| 389 873
| 733 112
| 1 038 618
| 1 335 874
| 2 456 592
|
| -
|
| 406 663
| 765 867
| 1 085 583
| 1 396 664
| 2 569 508
|
| -
|
| 423 453
| 798 621
| 1 132 547
| 1 457 454
| 2 682 424
|
| -
|
| 440 243
| 831 376
| 1 179 511
| 1 518 244
| 2 795 341
|
| -
|
| 459 132
| 868 225
| 1 232 346
| 1 586 633
| 2 922 372
|
| -
|
| 480 119
| 909 168
| 1 291 051
| 1 662 620
| 3 063 517
|
| | |
|
|
|
|
|
| -
|
| 501 107
| 950 111
| 1 349 756
| 1 738 608
| 3 204 663
|
| -
|
| 522 094
| 991 054
| 1 408 461
| 1 814 595
| 3 345 808
|
| -
|
| 543 082
| 1 031 997
| 1 467 166
| 1 890 583
| 3 486 954
|
| -
|
| 564 069
| 1 072 941
| 1 525 872
| 1 966 570
| 3 628 099
|
| -
|
| 585 056
| 1 113 884
| 1 584 577
| 2 042 558
| 3 769 245
|
| -
|
| 606 044
| 1 154 827
| 1 643 282
| 2 118 545
| 3 910 390
|
| | |
|
|
|
|
|
| -
|
| 627 031
| 1 195 770
| 1 701 987
| 2 194 533
| 4 051 536
|
| -
|
| 648 019
| 1 236 713
| 1 760 692
| 2 270 520
| 4 192 681
|
| -
|
| 679 500
| 1 298 128
| 1 848 750
| 2 384 502
| 4 404 400
|
| -
|
| 721 475
| 1 380 015
| 1 966 161
| 2 536 477
| 4 686 691
|
| -
|
| 763 450
| 1 461 901
| 2 083 571
| 2 688 452
| 4 968 982
|
| -
|
| 805 425
| 1 543 787
| 2 200 981
| 2 840 427
| 5 251 273
|
| | |
|
|
|
|
|
| -
|
| 847 400
| 1 625 674
| 2 318 392
| 2 992 402
| 5 533 564
|
| -
|
| 889 374
| 1 707 560
| 2 435 802
| 3 144 377
| 5 815 855
|
| -
|
| 931 349
| 1 789 447
| 2 553 213
| 3 296 352
| 6 098 146
|
(в рублях)
| | | Тарифные схемы №№ 79 - 83
|
|
|
24- и 32–осные сочлененные транспортеры следующие с отдельным локомотивом РЖД
|
| | | Степень и вид негабаритности груза
|
| | | 1-2 нижняя
| 3-4 нижняя
| 5 нижняя
| 6 нижняя
| Сверхне-
|
Расстояние, км
| 1-3 боковая
| 4 боковая
| 5 боковая
| 6 боковая
| габаритный
|
| | | 1-2 верхняя
| 3 верхняя
|
|
| груз
|
| | |
|
|
|
|
|
| | |
|
|
|
|
|
| -
|
| 973 324
| 1 871 333
| 2 670 623
| 3 448 327
| 6 380 437
|
| -
|
| 1 015 299
| 1 953 219
| 2 788 033
| 3 600 302
| 6 662 728
|
| -
|
| 1 057 274
| 2 035 106
| 2 905 444
| 3 752 277
| 6 945 019
|
| -
|
| 1 099 249
| 2 116 992
| 3 022 854
| 3 904 252
| 7 227 310
|
| -
|
| 1 141 224
| 2 198 879
| 3 140 265
| 4 056 227
| 7 509 601
|
| -
|
| 1 183 199
| 2 280 765
| 3 257 675
| 4 208 202
| 7 791 892
|
| | |
|
|
|
|
|
| -
|
| 1 225 174
| 2 362 651
| 3 375 085
| 4 360 177
| 8 074 183
|
| -
|
| 1 267 149
| 2 444 538
| 3 492 496
| 4 512 152
| 8 356 474
|
| -
|
| 1 309 123
| 2 526 424
| 3 609 906
| 4 664 127
| 8 638 765
|
| -
|
| 1 351 098
| 2 608 311
| 3 727 317
| 4 816 102
| 8 921 056
|
| -
|
| 1 393 073
| 2 690 197
| 3 844 727
| 4 968 077
| 9 203 347
|
| -
|
| 1 435 048
| 2 772 083
| 3 962 137
| 5 120 052
| 9 485 638
|
| | |
|
|
|
|
|
| -
|
| 1 477 023
| 2 853 970
| 4 079 548
| 5 272 027
| 9 767 929
|
| -
|
| 1 518 998
| 2 935 856
| 4 196 958
| 5 424 002
| 10 050 220
|
| -
|
| 1 560 973
| 3 017 743
| 4 314 369
| 5 575 977
| 10 332 511
|
| -
|
| 1 602 948
| 3 099 629
| 4 431 779
| 5 727 952
| 10 614 802
|
| -
|
| 1 644 923
| 3 181 515
| 4 549 189
| 5 879 927
| 10 897 093
|
| -
|
| 1 686 898
| 3 263 402
| 4 666 600
| 6 031 902
| 11 179 384
|
| | |
|
|
|
|
|
| -
|
| 1 728 872
| 3 345 288
| 4 784 010
| 6 183 877
| 11 461 675
|
| -
|
| 1 770 847
| 3 427 175
| 4 901 421
| 6 335 852
| 11 743 966
|
| -
|
| 1 812 822
| 3 509 061
| 5 018 831
| 6 487 827
| 12 026 257
|
| -
|
| 1 854 797
| 3 590 947
| 5 136 241
| 6 639 802
| 12 308 548
|
| -
|
| 1 896 772
| 3 672 834
| 5 253 652
| 6 791 777
| 12 590 839
|
| -
|
| 1 938 747
| 3 754 720
| 5 371 062
| 6 943 752
| 12 873 130
|
| | |
|
|
|
|
|
| -
|
| 1 980 722
| 3 836 607
| 5 488 473
| 7 095 727
| 13 155 421
|
| -
|
| 2 022 697
| 3 918 493
| 5 605 883
| 7 247 702
| 13 437 712
|
| -
|
| 2 064 672
| 4 000 379
| 5 723 293
| 7 399 677
| 13 720 003
|
| -
|
| 2 106 647
| 4 082 266
| 5 840 704
| 7 551 652
| 14 002 294
|
| -
|
| 2 148 621
| 4 164 152
| 5 958 114
| 7 703 627
| 14 284 585
|
| -
|
| 2 190 596
| 4 246 039
| 6 075 525
| 7 855 602
| 14 566 876
|
| | |
|
|
|
|
|
| -
|
| 2 232 571
| 4 327 925
| 6 192 935
| 8 007 577
| 14 849 167
|
| -
|
| 2 274 546
| 4 409 811
| 6 310 345
| 8 159 552
| 15 131 458
|
| -
|
| 2 316 521
| 4 491 698
| 6 427 756
| 8 311 527
| 15 413 749
|
| -
|
| 2 379 483
| 4 614 527
| 6 603 871
| 8 539 489
| 15 837 185
|
| -
|
| 2 463 433
| 4 778 300
| 6 838 692
| 8 843 439
| 16 401 767
|
| -
|
| 2 547 383
| 4 942 073
| 7 073 513
| 9 147 389
| 16 966 349
|
| | |
|
|
|
|
|
(в рублях)
| | | Тарифные схемы №№ 79 - 83
|
|
|
24- и 32–осные сочлененные транспортеры следующие с отдельным локомотивом РЖД
|
| | | Степень и вид негабаритности груза
|
| | | 1-2 нижняя
| 3-4 нижняя
| 5 нижняя
| 6 нижняя
| Сверхне-
|
Расстояние, км
| 1-3 боковая
| 4 боковая
| 5 боковая
| 6 боковая
| габаритный
|
| | | 1-2 верхняя
| 3 верхняя
|
|
| груз
|
| | |
|
|
|
|
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
| -
|
| 2 631 333
| 5 105 846
| 7 308 334
| 9 451 339
| 17 530 931
|
|
| -
|
| 2 715 283
| 5 269 619
| 7 543 155
| 9 755 289
| 18 095 513
|
|
| -
|
| 2 799 232
| 5 433 391
| 7 777 975
| 10 059 239
| 18 660 095
|
|
| -
|
| 2 883 182
| 5 597 164
| 8 012 796
| 10 363 189
| 19 224 677
|
|
| -
|
| 2 967 132
| 5 760 937
| 8 247 617
| 10 667 139
| 19 789 259
|
|
| -
|
| 3 051 082
| 5 924 710
| 8 482 438
| 10 971 089
| 20 353 841
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
| -
|
| 3 135 032
| 6 088 483
| 8 717 259
| 11 275 039
| 20 918 423
|
|
| -
|
| 3 218 981
| 6 252 255
| 8 952 079
| 11 578 989
| 21 483 005
|
|
| -
|
| 3 302 931
| 6 416 028
| 9 186 900
| 11 882 939
| 22 047 587
|
|
| -
|
| 3 386 881
| 6 579 801
| 9 421 721
| 12 186 889
| 22 612 169
|
|
| -
|
| 3 470 831
| 6 743 574
| 9 656 542
| 12 490 839
| 23 176 751
|
|
| -
|
| 3 554 781
| 6 907 347
| 9 891 363
| 12 794 789
| 23 741 333
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
| -
|
| 3 638 730
| 7 071 119
| 10 126 183
| 13 098 739
| 24 305 915
|
|
| -
|
| 3 722 680
| 7 234 892
| 10 361 004
| 13 402 689
| 24 870 497
|
|
| -
|
| 3 806 630
| 7 398 665
| 10 595 825
| 13 706 639
| 25 435 079
|
|
| -
|
| 3 890 580
| 7 562 438
| 10 830 646
| 14 010 589
| 25 999 661
|
|
| -
|
| 3 974 530
| 7 726 211
| 11 065 467
| 14 314 539
| 26 564 243
|
|
| -
|
| 4 058 479
| 7 889 983
| 11 300 287
| 14 618 489
| 27 128 825
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
| -
|
| 4 142 429
| 8 053 756
| 11 535 108
| 14 922 439
| 27 693 407
|
|
| -
|
| 4 226 379
| 8 217 529
| 11 769 929
| 15 226 389
| 28 257 989
|
|
| -
|
| 4 310 329
| 8 381 302
| 12 004 750
| 15 530 339
| 28 822 571
|
|
| -
|
| 4 394 279
| 8 545 075
| 12 239 571
| 15 834 289
| 29 387 153
|
|
| -
|
| 4 478 228
| 8 708 847
| 12 474 391
| 16 138 239
| 29 951 735
|
|
| -
|
| 4 562 178
| 8 872 620
| 12 709 212
| 16 442 189
| 30 516 317
|
| | | |
|
|
|
|
|
|
| -
|
| 4 646 128
| 9 036 393
| 12 944 033
| 16 746 139
| 31 080 899
|
|
| -
|
| 4 730 078
| 9 200 166
| 13 178 854
| 17 050 089
| 31 645 481
|
|
| -
|
| 4 814 028
| 9 363 939
| 13 413 675
| 17 354 039
| 32 210 063
|
|
| -
|
| 4 897 977
| 9 527 711
| 13 648 495
| 17 657 989
| 32 774 645
|
|
| -
|
| 4 981 927
| 9 691 484
| 13 883 316
| 17 961 939
| 33 339 227
|
| | | |
|
|
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | |
1.5. Расчетные таблицы плат за перевозку грузов для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности в универсальных вагонах общего парка
(Тарифная схема № 84, за один вагон)
(в рублях)
|
| Тарифная схема № 84
|
|
|
|
|
|
|
| Р а с с т о я н и е, км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вес, т
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 017
| 1 046
| 1 071
| 1 095
| 1 120
| 1 144
| 1 169
| 1 193
|
| 1 017
| 1 046
| 1 071
| 1 095
| 1 120
| 1 145
| 1 169
| 1 194
|
| 1 017
| 1 046
| 1 071
| 1 096
| 1 121
| 1 145
| 1 170
| 1 195
|
| 1 017
| 1 047
| 1 071
| 1 096
| 1 121
| 1 146
| 1 171
| 1 195
|
| 1 017
| 1 047
| 1 072
| 1 097
| 1 121
| 1 146
| 1 171
| 1 196
|
| 1 017
| 1 047
| 1 072
| 1 097
| 1 122
| 1 147
| 1 172
| 1 197
|
| 1 017
| 1 047
| 1 072
| 1 097
| 1 122
| 1 147
| 1 172
| 1 198
|
| 1 017
| 1 047
| 1 072
| 1 098
| 1 123
| 1 148
| 1 173
| 1 198
|
| 1 017
| 1 047
| 1 073
| 1 098
| 1 123
| 1 149
| 1 174
| 1 199
|
| 1 017
| 1 048
| 1 073
| 1 098
| 1 124
| 1 149
| 1 174
| 1 200
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 017
| 1 048
| 1 073
| 1 099
| 1 124
| 1 150
| 1 175
| 1 201
|
| 1 017
| 1 048
| 1 073
| 1 099
| 1 125
| 1 150
| 1 176
| 1 201
|
| 1 017
| 1 048
| 1 074
| 1 099
| 1 125
| 1 151
| 1 176
| 1 202
|
| 1 017
| 1 048
| 1 074
| 1 100
| 1 126
| 1 151
| 1 177
| 1 203
|
| 1 017
| 1 048
| 1 074
| 1 100
| 1 126
| 1 152
| 1 178
| 1 204
|
| 1 017
| 1 049
| 1 074
| 1 100
| 1 126
| 1 152
| 1 178
| 1 204
|
| 1 017
| 1 049
| 1 075
| 1 101
| 1 127
| 1 153
| 1 179
| 1 205
|
| 1 017
| 1 049
| 1 075
| 1 101
| 1 127
| 1 153
| 1 180
| 1 206
|
| 1 018
| 1 049
| 1 075
| 1 102
| 1 128
| 1 154
| 1 180
| 1 207
|
| 1 018
| 1 049
| 1 076
| 1 102
| 1 128
| 1 155
| 1 181
| 1 207
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 018
| 1 049
| 1 076
| 1 102
| 1 129
| 1 155
| 1 182
| 1 208
|
| 1 018
| 1 049
| 1 076
| 1 103
| 1 129
| 1 156
| 1 182
| 1 209
|
| 1 018
| 1 050
| 1 076
| 1 103
| 1 130
| 1 156
| 1 183
| 1 210
|
| 1 018
| 1 050
| 1 077
| 1 103
| 1 130
| 1 157
| 1 184
| 1 210
|
| 1 018
| 1 050
| 1 077
| 1 104
| 1 130
| 1 157
| 1 184
| 1 211
|
| 1 018
| 1 050
| 1 077
| 1 104
| 1 131
| 1 158
| 1 185
| 1 212
|
| 1 018
| 1 050
| 1 077
| 1 104
| 1 131
| 1 158
| 1 185
| 1 213
|
| 1 018
| 1 050
| 1 078
| 1 105
| 1 132
| 1 159
| 1 186
| 1 213
|
| 1 018
| 1 051
| 1 078
| 1 105
| 1 132
| 1 160
| 1 187
| 1 214
|
| 1 018
| 1 051
| 1 078
| 1 105
| 1 133
| 1 160
| 1 187
| 1 215
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 018
| 1 051
| 1 078
| 1 106
| 1 133
| 1 161
| 1 188
| 1 216
|
| 1 018
| 1 051
| 1 079
| 1 106
| 1 134
| 1 161
| 1 189
| 1 216
|
| 1 018
| 1 051
| 1 079
| 1 106
| 1 134
| 1 162
| 1 189
| 1 217
|
(в рублях)
|
| Тарифная схема № 84
|
|
|
|
|
|
|
| Р а с с т о я н и е, км
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вес, т
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 018
| 1 051
| 1 079
| 1 107
| 1 135
| 1 162
| 1 190
| 1 218
|
| 1 018
| 1 052
| 1 079
| 1 107
| 1 135
| 1 163
| 1 191
| 1 218
|
| 1 018
| 1 052
| 1 080
| 1 108
| 1 135
| 1 163
| 1 191
| 1 219
|
| 1 018
| 1 052
| 1 080
| 1 108
| 1 136
| 1 164
| 1 192
| 1 220
|
| 1 018
| 1 052
| 1 080
| 1 108
| 1 136
| 1 164
| 1 193
| 1 221
|
| 1 018
| 1 052
| 1 080
| 1 109
| 1 137
| 1 165
| 1 193
| 1 221
|
| 1 018
| 1 052
| 1 081
| 1 109
| 1 137
| 1 166
| 1 194
| 1 222
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 018
| 1 052
| 1 081
| 1 109
| 1 138
| 1 166
| 1 195
| 1 223
|
| 1 018
| 1 053
| 1 081
| 1 110
| 1 138
| 1 167
| 1 195
| 1 224
|
| 1 018
| 1 053
| 1 081
| 1 110
| 1 139
| 1 167
| 1 196
| 1 224
|
| 1 018
| 1 053
| 1 082
| 1 110
| 1 139
| 1 168
| 1 197
| 1 225
|
| 1 019
| 1 053
| 1 082
| 1 111
| 1 140
| 1 168
| 1 197
| 1 226
|
| 1 019
| 1 053
| 1 082
| 1 111
| 1 140
| 1 169
| 1 198
| 1 227
|
| 1 019
| 1 053
| 1 082
| 1 111
| 1 140
| 1 169
| 1 198
| 1 227
|
| 1 019
| 1 054
| 1 083
| 1 112
| 1 141
| 1 170
| 1 199
| 1 228
|
| 1 019
| 1 054
| 1 083
| 1 112
| 1 141
| 1 171
| 1 200
| 1 229
|
| 1 019
| 1 054
| 1 083
| 1 112
| 1 142
| 1 171
| 1 200
| 1 230
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 019
| 1 054
| 1 083
| 1 113
| 1 142
| 1 172
| 1 201
| 1 230
|
| 1 019
| 1 054
| 1 084
| 1 113
| 1 143
| 1 172
| 1 202
| 1 231
|
| 1 019
| 1 054
| 1 084
| 1 114
| 1 143
| 1 173
| 1 202
| 1 232
|
| 1 019
| 1 055
| 1 084
| 1 114
| 1 144
| 1 173
| 1 203
| 1 233
|
| 1 019
| 1 055
| 1 084
| 1 114
| 1 144
| 1 174
| 1 204
| 1 233
|
| 1 019
| 1 055
| 1 085
| 1 115
| 1 145
| 1 174
| 1 204
| 1 234
|
| 1 019
| 1 055
| 1 085
| 1 115
| 1 145
| 1 175
| 1 205
| 1 235
|
| 1 019
| 1 055
| 1 085
| 1 115
| 1 145
| 1 176
| 1 206
| 1 236
|
| 1 019
| 1 055
| 1 085
| 1 116
| 1 146
| 1 176
| 1 206
| 1 236
|
| 1 019
| 1 055
| 1 086
| 1 116
| 1 146
| 1 177
| 1 207
| 1 237
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 1 019
| 1 056
| 1 086
| 1 116
| 1 147
| 1 177
| 1 208
| 1 238
|
| 1 019
| 1 056
| 1 086
| 1 117
| 1 147
| 1 178
| 1 208
| 1 239
|
| 1 019
| 1 056
| 1 087
| 1 117
| 1 148
| 1 178
| 1 209
| 1 239
|
| 1 019
| 1 056
| 1 087
| 1 117
| 1 148
| 1 179
| 1 210
| 1 240
|
| 1 019
| 1 056
| 1 087
| 1 118
| 1 149
| 1 179
| 1 210
| 1 241
|
| 1 019
| 1 056
| 1 087
| 1 118
| 1 149
| 1 180
| 1 211
| 1 242
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