К главе 3

1. Loftin L. Quest for performance. Washington, 1985.

2. Jane's encyclopedia of aviation. New York, 1989.

3. Miller R.. Sawers D. The technical development of modern aviation. London, 1968.

4. Левин M. А. Развитие самолетов с крылом изменяемой геометрии. Дисс…. канд. техн. наук. М., 1982.

5. Wissmann G. Gcschichte dcr Luftfahrt von Ikarus bis zur Gegenwart. Berlin, 1965.

6. Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. М., 1978.

7. Самолетостроение в СССР. Кн. 1. М., 1992.

8. Хейнкель Э. В моей стремительной жизни. Ростов-на-Дону, 1992.

9. Крейсон П.М. Самолеты за 20 лет. М., 1934.

10. Справочник по самолетам. Вып. 3. М.гЦАГИ, 1936.

11. Two hundred years of flight in America. Washington, 1977.

12. Справочник по самолетам. Вып. 4. М.:ЦАГИ, 1938.

13. Пышнов B.C. Основные этапы развития самолета. М м 1984.

14. Angelucci Е. The Rand Mc.Nally encyclopedia of military aircraft 1914-1980. New York, 1988.

15. Справочник no иностранным самолетам. M., 1939.

16. Очерки по истории конструкций и систем самолетов ОКБ имени С. В. Ильюшина. Кн. 1. Самолеты марки "Ил". М., 1983.

17. Архангельский А.А. 40 лет со времени первых полетов самолета СБ – скоростного бомбардировщика // Из истории авиации и космонавтики. 1974. Вып. 22. С. 135-140.

18. Виноградов Р.И., Минаев А.В. Самолеты СССР. М., 1961.

19. Российский государственный архив экономики (РГАЭ). Ф. 8328. Оп. 1.Д. 1003. Л. 36-37.

20. В-17 "Летающая крепость". М., 1994.

21. Шавров В.Б. Развитие конструкции самолетов в СССР. 1938-1950 гг. М., 1985.

22. Самолетостроение в СССР. Кн. 2. М., 1994.

23. Соболев Д.А. Немецкий след в истории советской авиации. М.,1996.

24. Пышнов B.C. Из истории летательных аппаратов. М., 1968.

25. Соболев Д.А. Развитие аэродинамического совершенства скоростных рекордных самолетов с поршневыми двигателями // Из истории авиации и космонавтики. 1978. Вып. 31. С. 86-95.

26. Collected reports on Btilish high speed aircraft for the 1931 Schneider Trophy Contest. London, 1934.

27. Макаров С.Я. Развитие алночных самолетов // Техника воздушного флота. 1946. N 8-9. С. 1-20.

28. РГАЭ. Ф. 8328. On. I. Д. 733. Л. 3.

29. Романов В. Messerschmitt Bf. 109. М., 1994.

30. Истребитель Супермарин "Спитфайр". М., 1993.

31. Макаров С.Я. Развитие конструкции одномоторного истребителя // Техника воздушного флота. 1942. N 7-9. С. 20-49.

32. Shenstone В. Transport flying-boats: life and death // Aeronautical Journal. 1969. N 708. P. 1038-1040.

33. NaylerJ., OwcrR. Aviation: its technical development. London, 1965.

34. Vincenti W. Technological knowledge without science: the innovation of flush riveting in American airplanes // Technology and Culture. 1984. Vol. 25. P. 540-576.

35. Ludwicg H. Gcschichte des Pfcilflugels. DGLR Jahrbuch. 1981. IV. S. 70-1 – 70-14.

36. Wolko H. In the cause of flight. Technologists of aeronautics and astronautics. Washington, 1981.

37. Справочник авиаконструктора. Т. 1. Аэродинамика самолета. М:ЦАГИ. 1937.

38. ГРАЭ. Ф. 8328. On. 1. Д. 702. Л. 37.

39. Соболев Д.А. История самолетов. Начальный период. М., 1995.

40. Развитие авиационной науки и техники в СССР. М., 1980.

41. Лебедев Г.А. Высотные самолеты. М.-Л., 1939.

42. Журнал Русского химического общества и физического общества. 1875. Т. 7. Часть физич. С. 264-265.

43. Привиллегия N 16970. Заяв. 14. 08. 1907 г.

44. РГВА. Ф. 4. On. 14. Д. 512

45. Якубович Н. Бюро особых конструкций // Крылья Родины. 1992. N 10. С. 22- 23.

46. Ogston A. A short history of aviation gazolinc development, 1903-1980 // Aeronautical Journal. 1981. Dec. P. 441-450.

47. Воронков Ю.С. Развитие авиационных газотурбинных двигателей как элемента новой техники. Дисс…. канд. техн.наук. М.: ИИЕТ, 1969.

48. Бадягин А. А., Егер С. М м Мишин В. Ф. и др. Проектирование самотетов. М., 1972.

49. РГАЭ. Ф. 8328. Оп. 1.Д. 701.

50. РГАЭ. Ф. 8328. On. 1. Д. 889. Л. 8.

51. Громов М. М. Через всю жизнь. М., 1986.

52. РГАЭ. Ф. 8044. On. 1. Д. 5. Л. 118-120.

53. Allward М. An illustrated history of seaplanes and flying boats. New York, 1981.

54. Вахмистров B.C. Самолет-"звено" // Из истории авиации и космонавтики. 1972. Вып. 15. С. 33-42.

55. ЧечулинЭ.Г. Развитие систем автоматического управления полетом самолетов как пример формирования автоматизации управления на транспорте. Дисс.…канд. техн. наук. М.: ИИЕТ, 1973.

56. Gibbs-Smith С. The aeroplane. London, 1960.

57. Копаев Д.М. О выборе критериев количественной оценки уровней безопасности полетов в различные периоды развития авиации // Из истории авиации и космонавтики. 1970. Вып. 10. С. 18-29.

58. Шейнин В.М., Козловский В.И. Весовое проектирование и эффективность пассажирских самолетов. Том 2. М., 1977.

59. Спиридонов В.В. Создание и освоение в СССР бакелитовой фанеры для авиастроения в 1930-1939 гг.// Из истории авиации и космонавтики. 1989. Вып. 58. С. 101-110.

60. Slcwarl О. Aviation: the creative ideas. New York-Washington, 1966.

61. Collar A. Aeroelasticitv – retrospect and prospect // Aeronautical Journal. 1959. Vol.63. P. 1-5.

62. Стефановский Г1.М. Триста неизвестных. M., 1968.

63. Галлай МЛ. Избранное. Том I. М., 1990.

64. Борин А. А. Из истории решения проблемы флаттера //Из истории авиции и космонавтики. 1977. Вып. 32. С. 68-78.

65. Новокшонов Ю.А. Развитие исследований и методов расчета устойчивости и управляемости самолетов. Дисс…. канд. техн. наук. М.: ИИЕТ, 1969.

66. Fairey R. Some aspects of expenditure on aviation // Aeronautical Journal. 1950. July. P. 408-430.

67. Buscmann A. Aerodynamischer Auftriebbei Uberschallgeschwindigkeit.Convengo di Scienze Fisiche, Matemetiche e Naturali. Tema "La alte vclocita in aviazione. Roma, 1936. P. 315-347.

68. Milestones of aviation, New York, 1989.

69. Петров В. С крыла на крыло // Самолет. 1992. N 3/4. С. 45-48.