Техническая характеристика локомотива

Тепловоз — автономный локомотив, первичным двигателем которого является дизель. (рисунок 1).

Появившийся в 1924 году в СССР тепловоз стал как экономически выгодной заменой устаревшим низкоэффективным паровозам, так и дополнением появившимся в то же время электровозам, требующим существенных дополнительных затрат на электрификацию пути

Рисунок 1 Общий вид тепловоз2ТЭ10М

За прошедший век в конструкции тепловоза было опробовано и внедрено множество усовершенствований, возросла мощность дизеля с нескольких сотен лошадиных сил до трех тысяч (2ТЭ10М) и выше, на разных типах тепловозов используются различные способы передачи энергии двигателя на колёсные пары, значительно возросло удобство управления и обслуживания тепловоза, снизились выбросы в атмосферу. Тепловозы строятся и используются во всем мире.

Техническая характеристика тепловоза приведена в таблице 1

Таблица 1 Техническая характеристика тепловоза 2ТЭ10М