Определение пикового тока

При пуске электродвигателей большой мощности в электрической сети возникают кратковременные пиковые токи различной продолжительности. Кроме того, пиковые токи создаются толчковыми нагрузками дуговых печей, двигателей прокатных станов металлургических заводов, при работе машин точной сварки и т.п. Значения пиковых токов необходимо определять для проверки электрических сетей по условиям самозапуска электродвигателей, для выбора аппаратов защиты и другого оборудования, а также при выполнении расчетов колебаний напряжений в сети.

Под пиковым током I _пик понимается максимальный кратковременный ток электрической сети продолжительностью в несколько секунд. В качестве пикового тока от одного асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором принимается его пусковой ток, кратность которого λ_п обычно указывается в паспорте

I _пик = I _пуск = λ_п × I _ном.д,

где λ_п = I _пуск / I _ном.д – кратность пускового тока;

I _ном.д – номинальный ток электродвигателя.

Величину пикового тока от дуговых электропечей или сварочных трансформаторов при отсутствии заводских данных можно принять не менее трехкратного номинального тока.

При подключении к электрической сети группы из двух – пяти электроприемников за пиковый ток принимается

,

где – наибольший пусковой ток двигателя, входящего в группу;

– суммарный номинальный ток группы электроприемников без учета номинального тока наибольшего по мощности электродвигателя.

Пиковый ток группы более пяти электроприемников можно определять как арифметическую сумму наибольшего пускового тока одного электродвигателя и расчетного максимального тока всей группы электроприемников за вычетом номинального тока электродвигателя с наибольшим пусковым током

I _пик = + (I _р – К _и × I _{ном.макс}),

где – наибольший пусковой ток двигателя, входящего в группу;

I _р – максимальный расчетный ток нагрузки группы электроприемников;

К _и – коэффициент использования механизма, приводимого электродвигателем с наибольшим пусковым током.

I _{ном.макс} – номинальный ток электродвигателя с наибольшим пусковым током.