Конструкция редуктора

Практикой редукторостроения разработаны типовые элементы редукторов, которые рассмотрим на примере цилиндрического двухступенчатого редуктора с раздвоенной быстроходной ступенью (рис.1). Корпус редуктора 6 и крышка 23 литые чугунные, соединены в горизонтальной плоскости болтами и двумя коническими штифтами 3. Штифты служат для строгой взаимной фиксации крышки и корпуса редуктора при обработке посадочных отверстий под подшипники в последующих сборках. Внутри корпуса размещены быстроходная Б и тихоходная Т зубчатые передачи. Передачи выполнены косозубыми, что уменьшает габариты редуктора и повышает плавность его работы.

Шестерни 5 быстроходной ступени выполнены заодно с входным валом 5; колеса 10 установлены на промежуточном валу 9. Шестерня 4 тихоходной ступени изготовлена заодно с промежуточным валом 9, а колесо 16 установлено на выходном валу 14 редуктора.

Вращающие моменты между колесами 10 и валом 9,а также между колесом 16 и валом 14 передаются шпонками 8 и 15. Для предотвращения осевых перемещений колеса 16 вал 14 имеет буртик, а с другой стороны ступица колеса упирается во втулку 17.

Быстроходный вал установлен в корпус редуктора на роликовых подшипниках 7, промежуточный вал - на радиальных шариковых подшипниках 20, выходной вал - на конических роликоподшипниках 13. Подшипники закрыты врезными (закладными) крышками 1, 21, 19.

Для регулирования конических роликовых подшипников - 13, используются винт 12 и шайба 11. Подвижные соединения уплотняют резиновыми манжетами 2 и 18.

Масло заливают через люк в крышке редуктора, закрываемый крышкой 25. Для контроля уровня масла служит маслоуказатель 26. Смазывание осуществляется из общей масляной ванны: деталей зацеплений - окунанием, а подшипников - разбрызгиванием.

Для предотвращения выдавливания масла через уплотнение в процессе нагрева передач при работе внутренняя полость редуктора соединена с атмосферой пробкой-отдушиной 24.

Для механизации работ при подъеме и транспортировке редуктора на его крышке выполнены специальные приливы 22, предназначенные для размещения грузозахватных приспособлений. Крепление редуктора к раме или плите обеспечивается резьбовыми деталями, которые устанавливаются в отверстиях фланцев основания корпуса редуктора.