Особенности организации перевозок и заказа перевозки груза в ООО «Тверьвнештранс». Технологический процесс на предприятии

Вся процедура осуществления заказа заключается в следующем: клиент звонит на предприятие и диспетчер, либо руководящий состав принимает заказ, с указанием времени доставки груза. Далее заявка рассматривается руководством, которое определяет наличие свободного автомобиля, способного перевезти груз, а также просчитывает сроки перевозки груза.

Организация перевозок происходит по следующему алгоритму:

· сначала оформляется заявка с компанией грузоотправителя;

· происходит оформление и подписание заявки – оформляется путеводный лист и командировочное удостоверение;

· по возвращению на базу водители должны составить товарно-транспортную накладную.

Сам процесс экспедирования состоит из следующих операций: подготовка груза к отправке, помещение его в транспортное средство, перевалку с одного вида транспорта на другой, хранение в специализированных складах.

Оплата происходит наличным и безналичным расчетом.

В таблице 2 показаны записи, которые производятся в журнале, и вносятся при оформлении заказа.

Таблица 2 – «Журнал записей» в ООО «Тверьвнештранс»

Заказывая автомобиль для перевозки груза учитывают несколько важных моментов.

Чем крупнее автомобиль (по габаритам и грузоподъемности), тем выше стоимость перевозки. При перевозке габаритного груза необходимо обязательно поинтересоваться его размерами.

Также необходимо учесть условия для подъезда автомобиля – сможет ли автомобиль маневрировать в месте погрузки или разгрузки.

Расчет стоимости перевозок может зависеть от многих факторов. Для перевозок по городу в основном применяют часовую оплату. Для перевозок в междугородном сообщении используют плату за 1 км. А вот в пригородном сообщении (наиболее массовом для частных перевозок) могут применять оба способа расчета, как по раздельности, так и вместе. Например, пробег по городу по часам, а за городом за км. Заказывая автомобиль по часовой оплате нужно сразу оговорить количество минимально оплачиваемых часов и примерное время поездки.

Оговаривается возможность выполнения водителем погрузки-разгрузки.

При доставке груза водитель (или курьер, сопровождающий груз) обязательно должен иметь при себе набор определенных сопроводительных документов. В противном случае его действия по перевозке могут быть признаны незаконными.

Основными сопроводительными документами являются:

1) ТТН (товарно-транспортная накладная). Это самый важный документ, который представители правоохранительных органов могут потребовать в первую очередь. Выдается она грузоотправителем. В данном документе содержатся сведения о водителе, перевозимом им грузе, а также о маршруте следования. Касаемо груза, ТТН должен содержать полный перечень перевозимых предметов, их количество, вес, а также стоимость. Помимо этого, в ТТН указываются и дополнительные документы, выданные на перевозимый груз. Выписывается данный документ в 4-х экземплярах. При этом один должен остаться у грузоотправителя, другой следует передать получателю груза, третий будет находиться у перевозчика, а четвертый прилагается к счету оплаты за перевозку. ТТН подписывается отправителем груза, и должен быть заверен оригинальными печатями.

2) Путевой лист. Он выписывается компанией-перевозчиком. Он определяет показатели, необходимые для учета работы водителя и подвижного состава (автомобиля), а также для осуществления расчета за перевозку и начисления водителю заработной платы. Путевой лист содержит так называемый отрывной талон, который заполняется заказчиком, и впоследствии прикладывается к счету для оплаты услуг по перевозке. Сам документ остается у компании-перевозчика.

Формы путевого листа:

· Форма 4-М – оформляется на длительный срок при междугородных перевозках грузов;

· Форма ПГ-1 – стандартный путевой лист индивидуального предпринимателя;

· Форма 4-П – применяется при оплате работы водителя по повременному тарифу. Рассчитана на одновременное выполнение перевозок груза до двух заказчиков в течение одного рабочего дня или смены водителя;

· Форма 4-C – применяется при сдельной оплате труда водителя.

3) Договор на оказание транспортных услуг. Составляется между перевозчиком и грузоотправителем, или между перевозчиком и грузополучателем. Договор на оказание транспортных услуг является правовым основанием осуществления перевозки того или иного груза. Водителю не обязательно иметь оригинал договора, достаточно копии, заверенной оригинальными печатями той или иной компании. Нередко договор заменяют доверенностью, выданной грузоотправителем или грузополучателем, что является вполне законной процедурой.

В качестве дополнительных сопроводительных документов могут выступать:

· товарная накладная (необходима в случае, когда в ТТН (в товарном разделе) отсутствует полный перечень груза);

· паспорта и сертификаты качества и соответствия (их необходимость определяется в зависимости от характера груза);

· договор между продавцом и покупателем, и счет-фактура (в принципе, они не обязательны, но могут даваться в дорогу «на всякий случай», если водитель встретится с очень бдительными сотрудниками правоохранительных органов).

Требования к перевозке каждого конкретного груза различаются между собой, но в большинстве случаев это, прежде всего, сохранность груза, аккуратность при его перевозке и доставка в срок на место назначения.

Контроль качества перевозок осуществляет лицо, которое будет сопровождать груз (экспедитор). Контроль за работой водителей осуществляет начальник отдела кадров и директор, которые фиксируют выход транспортного средства в рейс и выполнение заказа. Контроль за исправностью состояния автомобиля перед выездом осуществляет сам водитель и техник-ремонтник предприятия. Пред выходом в рейс у автомобиля проверяют исправность: рабочей тормозной системы, рулевого управления, внешних электросветовых и стеклоочистных приборов, сцепных устройств, работы двигателя и трансмиссии. Также измеряют давление в шинах, уровень масла в картере двигателя, уровень жидкости в системе охлаждения.