Знаки и надписи на ПВ

• На боковые стены наносят: герб России, знак АО «РЖД», номер вагона, условное обозначение дороги приписки, тип вагона, количество мест, тара, место установки домкрата.

• На торцевые стены наносят: пункт приписки, мета и времени выполнения капитального ремонта и деповского ремонта, единой технической ревизии (через 6 месяцев).

№ вагона, серийный номер, масса, тара вагона, герб, дорога приписки, тип вагона, место установки вагона.

Весь парк пассажирских вагонов пронумерован следующим образом:

Каждый пассажирский вагон имеет 8 – значный номер, который наносится на кузов вагона между оконными проемами в 2 строчки:

1 -ая цифра род вагона (0 - пассажирский)

2, 3 – ая цифры – индекс дороги приписки

4- ая цифра – тип вагона (0 – мягкий «СВ», 1 – купейный, 2 – плацкартный, 3 – межобластной с местами для сидения, 4 – почтовый, 5 – багажный и почтово-багажный, 6 – вагон – ресторан, 7 – служебно-технический, 8 – вагоны других министерств ведомств)

5,6,7 – ая цифра - порядковый номер вагона

8 – ая цифра – контрольная, для определения правильности считывания номера вагона

Требования в эксплуатации к КП

КП несут на себе нагрузку всего вагона, поэтому для обеспечения безопасности движения на КП не допускается наличие трещин. Конструкция колесной пары должны обеспечивать необходимую прочность всех ее элементов и соответствовать требованиям ГОСТ.

КП должна иметь на оси четко проставленные знаки о времени и месте формирования и полного освидетельствования КП, а также клейма о приеме ее при формировании. Не допускаются неисправности на КП.

Толщина гребня колеса для скорых поездов от 33 до 28мм при измерении на расстоянии 18мм от вершины гребня. Толщина гребня колеса для пассажирских поездов от 33 до 25мм при измерении на расстоянии 18мм от вершины гребня.

Расстояние между внутренними гранями колес 1440мм. Допускаются отклонения для скорых поездов в сторону увеличения на 3мм, в сторону уменьшения на 1мм. Для пасс поездов в сторону увеличения и уменьшения на 3мм.