Неисправность (короткое замыкание обмотки) реле электробензонасоса

1. Отключите зажигание, отключите реле электробензонасоса от жгута проводов. Проверьте омметром активное сопротивление обмотки реле электробензонасоса—оно должно быть 50—100 Ом без учета переходного сопротивления контактов омметра. Если сопротивление меньше, то вероятно имеет место внутреннее короткое замыкание обмотки реле электробензонасоса.

2. Замените реле электробензонасоса заведомо исправным.

3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "167".

Неисправность блока управления двигателем.

1. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "167".

2. Если код "167" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок исправным.

Способы проверки исправности цепи реле электробензонасоса.

1. Отключите зажигание и отсоедините реле электробензонасоса от жгута проводов.

2. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:

o если по-прежнему фиксируется код "167"—неисправен блок управления или жгут проводов;

o если фиксируется код "168"—неисправен реле электробензонасоса (внутреннее замыкание обмотки).

3. При наличии кода "167" подключите реле электробензонасоса к жгуту проводов. Подключите вместо тестируемого блока управления контрольный блок. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Если через 10 секунд по-прежнему фиксируется код "167"—неисправен жгут проводов.

Код 168—обрыв цепи реле электробензонасоса.

· Причина 1: реле электробензонасоса не подключено к жгуту проводов.

· Причина 2: Обрыв провода электропитания реле электробензонасоса.

· Причина 3: Обрыв цепи управления реле электробензонасоса.

· Причина 4: Неисправность (обрыв обмотки) реле электробензонасоса.

· Причина 5: Неисправность блока управления.

· Способы проверки исправности цепи реле электробензонасоса.