Снятие фары

Фара состоит из трех главных частей: рамы с параболой, нижней и верхней частей корпуса. Раму с параболой выньте после вывинчивания крепительного винта М5 на нижней части рамы и после

отсоединения затвора с проводами. Верхнюю часть корпуса снимайте после снятия защелкивающих­ся боковых затворов, после вывинчивания винтика в задней части корпуса (у замка зажигания) и вывинчивания перекидной гайки привода спидометра. Если же потребуется снять всю верхнюю часть корпуса, то рекомендуем перед отсоединением проводов замка зажигания вынуть предохранитель у батареи, чтобы не произошло короткого замыкания. Нижнюю часть корпуса снимайте после снятия руля (как описано в главе 12), после отсоединения проводов и троса боудена сцепле­ния, от вывинчивания гаек (ключ 41 мм) головки рулевого управления

Рис. 47 — Регулирование вращающейся рукоятки

и после вывинчивания закрывающих гаек плечей вилки (ключ 12 мм). Теперь можно снять верхний кронштейн вилки и выдвинуть нижнюю часть корпуса.