Показать карту Костромы и указать на ней хладкомбинат ( его правильноке название найти) и место аварии цистерны с аммиаком

1 2 3

U= 1м/c

Масштаб 1:200

Рис.1 Зона возможного заражения местности аммиаком при аварии автомобильной цистерны по методике [1]

Рис.2 Мгновенный выброс аммиака

Результаты расчетов представлены в таблице 1

Таблица 1.

№	Расчетный параметр	Значение расчетного параметра
	Q_э1– количество в-ва в первичном облаке	0.001009 т. Перевести в литры
	Q_э2– количество в-ва во вторичном облаке	0.083895 т. Перевести в литры
	Г₁ – глубина зоны заражения для первичного облака	0.38 км.
	Г₂– глубина зоны заражения для вторичного облака	1.05 км.
	Г - полная глубина зоны заражения	1.24 км.
	S _в– площадь зоны возможного заражения	2.4 км²
	S _ф– площадь зоны фактического заражения	0.206 км²
	t – время подхода зараженного облака к объекту	0.004 ч. Мин
	T – продолжительность поражающего действия АХОВ	82 мин.

Расчеты произведенные по нормативной методике [1] и представленные выше не учитывают ряд факторов и особенностей, которые будут присутствовать в фактической аварийной ситуации. Так, например, как показали исследования, проведенные в Санкт-Петербугском университете ГПС МЧС России, [2], необходимо учитывать разлив АХОВ при разгерметизации (разрушении) не только в районе аварийной остановки, но и на участке торможения. Кроме этого, следует учитывать и такой поражающий фактор на личный состав аварийной команды и население как возможное воспламенение с последующим взрывом аммиака. Поэтому при оценке поражающего действия людей в результате аварий (разрушений) таких объектов на транспорте следует рассматривать комплексное воздействие на них токсического облака заражения и возможной ударной волны от воспламенения газопаровоздушной смеси.

В соответствии с предложенной методикой, проведем оценку возможной химической обстановки с учетом факторов фактической аварийной ситуации складывающейся по следующему сценарию: при транспортировании 20 тонн аммиака на хладокомбинат по маршруту …………..(указать от до …. Кокретный маршрут по катре) в районе показать точку на карте произошел террористической акт подрыва цистрены с аммиаком.

Рассмотрим порядок выполнения обстановки при авариях (разрушениях) резервуаров с АХОВ, перевозимых автотранспортом, на примере: в результате террористического акта в г. Кострома на улице Зеленая произошла разгерметизация автоцистерны с аммиаком в количестве 20 тонн.

При разгерментизации автоцистерн, превозящих АХОВ, следует принять наиболее возможные варианты:

- образование пробоины (трещины) в днище цистерны;

- образование пробоины в боковой части цистерны;

- разрушение полностью цистерны с разбросом содержимого АХОВ.

При выявлении химической обстановки при авариях такого рода объектов следует учитывать распространение зараженного облака как с участка пролива от момента разгерметизации цистерны до состановки транспорта, так и с учестка последующего пролива при остановке.

U=1м/c

Масштаб 1:200

Рис.3 Зона возможного заражения местности аммиаком при аварии автомобильной цистерны по методике [2]

Рис.4 Аварийный пролив аммиака в движении

Результаты расчетаов химической обстановки при аварийномго пролива проливе аммиака при в движении транспортного средства представлены в таблице 2 и 3

таблица 2.

№	Расчетный параметр	Значение расчетного параметра
	- количество в-ва в первичном облаке	0,00013т. литры
	– количество в-ва во вторичном облаке	0,0022т. литры
	- глубина зоны заражения для первичного облака	0,24км.
	- глубина зоны заражения для вторичного облака	0,0350км.
	Г – полная глубина зоны заражения	0,25км

таблица 3.

№	Расчетный параметр	Значение расчетного параметра
	- количество в-ва в первичном облаке	0,001800 литры
	- количество в-ва во вторичном облаке	0,076457 литры
	- глубина зоны заражения для первичного облака	0,50 км
	- глубина зоны заражения для вторичного облака	1 км
	Г - полная глубина зоны заражения	1,25 км

Сравнивая результаты, полученные по методике [1] и [2] мы видим что полная глубина зоны заражения в первом случае будет меньше чем при движении цистерны.