Расчёт токораспределительной сети

Для расчёта токораспределительной сети (ТРС) должна быть составлена скелетная схема токораспределения напряжения минус 24 В (48 В, 60 В) применительно к условиям установки проектируемого оборудования в ЛАЦ.

Схема токораспределения составляется на основе плана размещения оборудования и данных токовых нагрузок аппаратуры.

При составлении схемы токораспределения необходимо учитывать следующее:

- кроме токовой нагрузки аппаратуры, устанавливаемой в ЛАЦ при разработке проекта, должна учитываться токовая нагрузка, приходящаяся на свободные места в рядах и сво­бодные ряды, зарезервированные для размещения оборудования при развитии ЛАЦ;

- токовая нагрузка выпрямительного устройства не должна превышать величины, установленной заводом изготовителем;

- при двухстороннем размещении оборудования ЛАЦ расчёт ТРС производится раздельно для каждой стороны.

Ниже даётся пример расчёта ТРС ЛАЦ при блочной, буферной системе электропитания.

1. Определяются сечения проводов и шин рядовой проводки ЛАЦ.

2. По схеме токораспределения рассчитываются моменты токов магистральной проводки для фидеров –24 В (-48 В, - 60 В) и определяется сумма моментов для каждого фидера (при двухстороннем размещении оборудования ЛАЦ суммы моментов обеих сторон для каждого фидера складываются).

3. По сумме моментов и допустимому падению напряжения в магистральном фидере от места фидера в ЛАЦ до наиболее удаленного ряда аппаратуры DUп определяется сечение магистральных фидеров ЛАЦ.

4. Результаты расчёта (сечения кабелей и шин рядовой и магистральной проводки, момента токов и DU_п) должны фиксироваться на схемах ТРС.

Порядок расчёта.

1. Падение напряжения в рядовой проводке принято равным 0,1 В.

2. Сечение питающих кабелей S определяется в соответствии со схемой ТРС по таблице 5.1 в зависимости от их длины l ки тока нагрузки Iк.

3. В значение lк входит расстояние от магистральной шины до питаемой стойки и длины спусков от рядового желоба до места включения питающего кабеля на стойках. Для питаемых стоек длина спуска принимается равной 0,5 м.

4. Рассматривается случай, когда к одному питающему кабелю подключаются все стойки ряда. Тогда длина кабеля рядового питания равна

lк = l’к + lcк + 0,5, м,

где l’к – приведенная длина кабеля, равная общей ширине рядом стоящих n стоек, умноженной на коэффициент 0,66, т.е. l’к = n × 0,65 × 0,66 м;

lcк – длина соединительного кабеля от магистральной шины до первой из рядом стоящих стоек.

Суммарный ток в кабеле рядового питания равен

Iк = I₁ + I₂ + …+ I_n, А.

Таблица 5.1 – Определение сечений кабелей рядовой проводки

Ток Iк А	Длина кабеля lк при сечении S= 4…50 мм2 и DUп = 0,1 В
	13,6	20,4	34,0	54,4	85,0
	6,8	10,2	17,0	27,2	42,5	59,5	85,0
	4,5	6,8	11,3	18,1	28,4	39,7	56,7
	3,4	5,1	8,5	13,6	21,3	29,8	42,5
	2,7	4,1	6,8	10,9	17,0	28,3	34,0
	2,3	3,4	5,7	9,1	14,2	19,9	28,4
	2,0	2,9	4,9	7,8	12,2	17,0	24,3
	1,7	2,6	4,3	6,8	10,7	14,2	21,3
	1,5	2,3	3,8	6,1	9,5	13,2	18,9
	1,3	2,1	3,4	5,5	8,5	11,9	17,0
	1,2	1,9	3,1	4,9	7,7	10,8	15,5
	1,1	1,7	2,8	4,5	7,1	10,0	14,2
	1,0	1,6	2,6	4,2	6,5	9,2	13,1

5. Падение напряжения в рядовой проводке принято считать равным 0,1 В. Поэтому сечение S кабеля рядовой проводки выбирается из данных таблицы 5.1.

6. Перемычки от рядового кабеля до стоек выполняются кабелем с алюминиевой жилой сечением 16 мм².

7. Рассчитываются моменты токов по каждому ряду и сумма моментов равна моменту токов магистральной шины

SM = M₁ + M₂ + … = I₁ lк₁ + I₂ lк₂ +…, А× м,

где M₁, M₂ … - моменты токов 1-го, 2-го, … рядов;

I₁, I₂, … - токи, потребляемые аппаратурой 1-го, 2-го, … рядов, А;

lк₁, lк₂,… - длины кабелей рядового питания 1-го, 2-го, … рядов, м.

8. Допустимое падение напряжения в магистральном фидере от места ввода фидера в ЛАЦ до наиболее удаленного ряда аппаратуры принимается для средних ЛАЦ равным DUм = 0,02 В.

9. Сечение магистральной шины рассчитывается по формуле:

Sм = , мм²,

где q – коэффициент пропорциональности с размерностью А/В×м.

С учётом того, что в формулу момент токов подставляется в А×м, а DUм в В, для получения Sм в мм² коэффициент пропорциональности для алюминиевой шины равен 34 А/В×м, а для медной – 57 А/В×м.