10. Имеет ли право перевозчик отказать в перевозке излишней ручной клади пассажиру при посадке в поезд дальнего следования, если пассажир не пожелает сдать ее для перевозки багажом в поезде дальнего следовани я? В случае сомнения в весе ручной клади?
Машинист в одно лицо 1506р ОАО «РЖД» от 17.06.09 г. Порядок взаимодействия работников при саморасцепе автосцепных устройств в пассажирском поезде.
После остановки поезда машинист информирует по поездной радиосвязи КВ-диапазона дежурных по станциям, ограничивающим перегон (при диспетчерской централизации - поездному диспетчеру) о причине и, по поездной радиосвязи УКВ-диапазона, дает указание начальнику пассажирского поезда о закреплении оставшейся хвостовой части состава и выяснении причин саморасцепа.
Начальник пассажирского поезда после закрепления хвостовой части поезда ручными тормозами совместно с электромехаником проверяет состояние расцепившихся автосцепок. При их исправности, используя носимую радиостанцию УКВ-диапазона, начальник пассажирского поезда дает указание машинисту на производство сцепления разъединившихся частей состава при предварительно отключенных устройствах электроотопления состава пассажирского поезда на локомотиве.
|
|
БИЛЕТ №7
Габарит приближения строений
Что должен сделать работник ждт при обнаружении препятствия для движения поезда на перегоне?
Требования охраны труда при эксплуатации оборудования водоснабжения
Действия дежурного проводника в случае обнаружения пожара.
Действия поездных бригад при неисправностях привода от средней части оси
Тормозное оборудование – устройство, предназначение, требование ПТЭ к тормозному оборудованию.
Равномерный прокат – определение, причины образования, шаблон, требование ПТЭ.
СТО ФПК 1.05.006.2012 Общие требования к готовности вагона для посадки пассажиров в пункте формирования/оборота
9. Сколько килограмм веса не должен превышать вес всего багажа в купе для перевозки багажа (штабного вагона), не считая невостребованного в рейсе?
Действия при обнаружении безбилетного гражданина в вагоне.