Кронштейны

На опорах контактной сети, кроме контактной подвески, располагают провода, усиливающие, сетевые и рельсовые фидеры (питающих и отсасывающих линий), провода обратного тока групповых заземлений и дистанционного управления разъединителями, провода линий освещения и линий продольного электроснабжения (ВЛ напряжением 6-10 кВ, ДПР), волноводные линии поездной радиосвязи; провода громкоговорящей станционной связи и др.

Провода воздушных линий (ВЛ) размещают, как правило, с полевой стороны опоры. Линии, имеющие более высокое напряжение, обычно располагают над ВЛ с более низким напряжением (рис. 10.7).

Рис. 10.7. Схемы расположения проводов ВЛ напряжением 6(10) кВ (а), усиливающих, питающих и отсасывающих линий (б), ВЛ напряжением до 1 кВ (в), ВЛ напряжением 25 кВ (г, д)

Расстояние, между проводами разных ВЛ, расположенных одна под другой, в местах их крепления на опорах должно быть не менее 2000 мм. Расстояние от усиливающих проводов, воздушных фидеров контактной сети и от проводов других воздушных линий до поверхности земли и сооружений, а также расстояния при их взаимном пересечении или сближении выбирают в соответствии с указанными в ВСН 141-91 Взаимное расположение проводов перечисленных линий, линий продольного электроснабжения и проводов контактной подвески должно допускать производство работ на одной из указанных линий при наличии напряжения на смежной и исключать при ветре касания проводами заземленных частей или друг друга. Схемы расположения проводов на однопутных консольных опорах показаны на рис. 13.38, а-г. Для увеличения расстояния между проводами ВЛ напряжением 25 кВ и ВЛ напряжением до 1 кВ устанавливают более высокую опору (рис. 13.38, д).

На дорогах, электрифицированных на постоянном токе, на специальных консолях (рис. 13.39) подвешивают провода трехфазной линии электропередачи напряжением 6 или 10 кВ для питания нетяговых потребителей

Рис. 10.8. Консоль для ВЛ напряжением 6(10) кВ:

1-ограничительный штырь; 2-штыревой изолятор

. На дорогах переменного тока для этого используют линию напряжением 25 кВ, у которой два провода и рельсы образуют трехфазную систему ДПР. Провода располагают с одной стороны путей или по одному проводу с каждой стороны. Для подвешивания двух проводов линии ДПР служит фидерная консоль с тягой (рис. 13.40), которую обычно устанавливают с наклоном.

Рис. 10.9. Фидерная консоль с тягой: 1-тяга; 2-кронштейн; 3-бугель; 4-провод

При достаточной высоте опор кронштейн размещают горизонтально. Один провод подвешивают на фидерной консоли с подкосом (рис. 13.41), имеющей нормальную и увеличенную длину.

Рис. 10.10. Фидерная консоль с подкосом:

1 -кронштейн; 2-подкос; 3-свес; 4-провод (размеры, приведенные в скобках, относятся к консоли с увеличенной длиной)

Консоли устанавливают на анкерных опорах, опорах с секционными разъединителями и разрядниками, а также в других случаях, когда надо отдалить провод от опоры.

На линиях постоянного тока усиливающий провод располагают обычно на фидерной консоли с подкосом (см. рис. 13.38,6), реже - над путем (рядом с несущим тросом) и соединяют поперечными соединителями с подвеской. В горловинах станции в тех случаях, когда площадь сечения контактной подвески главного пути меньше, чем подвески на прилегающем перегоне, подвешивают дополнительные усиливающие провода.

Провода нескольких линий напряжением менее 1 кВ крепят на изоляторах, установленных на деревянных консолях (рис. 13.42), которые рассчитаны на размещение от двух до четырех проводов. Для предотвращения соприкосновения опоры и провода, сорванного с изолятора, устанавливают ограничительный штырь.