Авианосцы Великобритании

ВМС Великобритании отошли от строительства больших авианосцев в 1966 году, когда была отменена постройка их революционно нового корабля этого класса ОВП CVА01 по причине его высокой стоимости. Для замены устаревших авианосцев был разработан «гибридный» корабль, которому предназначалось решать задачи противолодочной и противовоздушной обороны. В целях политического камуфляжа его называли «противолодочным крейсером». За основу была взята конструкция корабля морского контроля с его зенитными управляемыми ракетами и противолодочными вертолетами, на которых могли базироваться самолеты вертикального взлета и посадки «Си Харриер», разрабатывавшихся параллельно. Новый корабль был рассчитан на действия с крейсерской скоростью 28 узлов и приводился в движение четырьмя турбинами «Роллс-Ройс Олимпус» общей мощностью 112 000 л. с.

А.53. Рис. Английский авианосец «Инвинсибл» (1982 г.). Водоизмещение 20 600 т; основные размерения 209,1x36x8 м.; скорость 28 узлов; дальность плавания 7000 миль (19 уз.); экипаж 685 (60) + 366 (80) + до 600 МП чел. Вооружение: 16 HARRIER GR7, 4 SEA KING AEW2, 2 EH-101; 3х7 ЗАК GOALKEEPER или 3x6 VULCAN PHALANX.

А.54. Рис. Полетная палуба авианосца «Инвинсибл»

При проведении Фолклендской операции и в 1982 году все тонкости с названием типа корабля были забыты, и английский «Инвинсибл» отправился на войну таким, каким был: легким авианосцем, довольно искусно и агрессивно использовавшим свое вооружение.

А.55., а 56, а 57.

Во второй половине 1990-х годов ВМС Великобритании включали три легких авианосца типа «Инвинсибл» («Инвинсибл» R05, «Илластриес» R06 и «Арк Ройял» R07, построенные в 1980—1985 годах). Это наиболее крупные корабли английского флота. В последнее время они подвергались модернизации, в ходе которой совершенствовалось оборудование полетной палубы, устанавливались современные зенитно-ракетные и зенитно-артиллерийские комплексы. Все три авианосца останутся в строю до 2010—2015 годов.