Стоянки автомобилей

Автостоянки размещают в жилых районах, деловых центрах и промышленных районах.

Классификация автостоянок:

1. По типу размещения:

а) подземные, расположенные ниже уровня земли (до 5 этажей);

б) наземные – представляющие огороженную площадку с твердым покрытием;

в) надземные (до 9 этажей), расположенные выше уровня земли;

г) встроенные и пристроенные к зданиям и сооружениям;

д) комбинированные (подземно-надземные).

2. По назначению:

а) для постоянного хранения;

б) для временного хранения;

в) комбинированные.

3. По типу размещения автомобилей:

а) манежные – без ограждения машиномест;

б) боксовые.

4. По способу хранения автомобилей:

а) отапливаемые;

б) неотапливаемые.

5. По способу установки автомобилей на место:

а) с участием водителей – рамповые, лифтовые;

б) без участия водителей – механизированные.

6. По конструктивному исполнению здания:

а) закрытые – здание имеет наружные стены;

б) открытые – без стен.

7. По виду хранимых автомобилей:

а) производственные;

б) непроизводственные.

Стоянки могут выполняться в комплексе с мастерскими по ремонту автомобилей, малыми СТО. В случае многоэтажных стоянок один из этажей отводят для систем энергообеспечения и СТО. Иногда в состав автостоянок включают даже магазины по продаже автомобилей. Хранение автомобилей организуют, как правило, манежным способом, что увеличивает вместимость автостоянки, уменьшает затраты на вентиляцию.

Установку автомобилей на место осуществляют по круглым двухпутным пандусам. Большие стоянки оборудуются несколькими въездами.

Применение боксовых стоянок гаражного типа значительно увеличивает площадь помещений, затраты на вентиляцию, но более удобно для владельцев автомобилей.

Для временного хранения автомобилей применяют конструкции автостоянок с механизированным устройством парковки автомобилей без участия водителей. Автостоянки данного типа состоят из модулей по 25 автомобиле-мест, а в каждом модуле по 12 ярусов высотой 1,85 м.

Подъемник-манипулятор обеспечивает подъем и установку автомобиля в свободную ячейку и управляется автоматизированной системой. Подъемник может работать от внешнего компьютера с индивидуальной карточкой абонента. Среднее время установки-выдачи ~47 сек. Для случая выхода из строя электрооборудования предусмотрена ручная выдача автомобилей.

Место установки оборудовано поддоном для защиты автомобилей, расположенных на нижних ярусах, и оборудования от стекающей воды и грязи вновь установленного автомобиля.

Конструкция здания на основе металлического каркаса, утепленного плитами. Площадь, занимаемая двумя секциями составляет 13,800х7,200=99,360 м², потребляемая мощность около N=26 кВт.

Одной из серьезных проблем современных городов является нехватка мест для стоянки и хранения автомобилей, принадлежащих гражданам. Средняя площадь, занимаемая одним автомобилем, с учетом проезда и маневрирования перед стоянкой – 25…50 м². Сейчас площадь, занимаемая частными автостоянками и гаражами соизмерима с площадью городской дорожной сети.

Стоянки – гаражи имеют постоянную клиентуру. Стоянки для краткосрочного хранения рассматриваются как системы массового обслуживания с потерями, причем вероятность прибытия на парковку:

где: – плотность потока требований.

Ориентировочное количество автомобиле-мест на стоянках у отдельных зданий и сооружений массового посещения, рекомендуемое по нормам градостроительства (см. табл. 8.1).

В центральных частях городов стоянки устраивают под скверами, улицами, домами.

Нельзя встраивать или пристраивать стоянки закрытого типа для автомобилей, работающих на газе, к зданиям иного назначения, а также располагать ниже уровня земли.

В многоэтажных зданиях автостоянок предусматривают рампы (пандусы), наклонные междуэтажные перекрытия или лифты. Продольный уклон закрытых прямолинейных рамп должен быть <18%, криволинейных <13%. Количество рамп для въезда и выезда определяют в зависимости от числа автомобиле-мест на стоянке:

менее 100 – одна однопутная рампа;

100…1000 – одна двухпутная или две однопутных;

более 1000 – две двухпутные рампы.

Расстояние от автомобиля до ближайшего эвакуационного выхода на подземных стоянках не более 20 м; на надземных не более 25 м.

Минимальные размеры мест хранения: 5х2,3 м.

При расчете площади автостоянок применяют формулу:

закрытые:

открытые: