Порядок виконання. На перехресті міських вулиць відповідно до завдання викладача проводиться дослідження транспортного потоку: визначається інтенсивність руху за регульованими

На перехресті міських вулиць відповідно до завдання викладача проводиться дослідження транспортного потоку: визначається інтенсивність руху за регульованими напрямами та зазначаються кількість транспортних засобів, що проїхали перехрестя без зупинки та кількість транспортних засобів, що зупинилися на підходах (форма для обліку наведена на рисунку 6.1).

Швидкість вільного руху приймається рівною швидкості координованого регулювання.

На основі аналізу заповненої форми визначається середня кількість транспортних засобів, що проїхали перехрестя без зупинки та тих, що зупинялися в од/год. Коефіцієнти зведення приймаються з практичного заняття 1.

На основі довідкових даних [3] про експлуатаційні характеристики автомобільних двигунів визначається середній пробіговий або середній часовий викид шкідливих речовин для кожного виду транспортних засобів .

Сумарний об’єм викидів визначається за формулою:

, (7.1)

де , - середній часовий викид транспортного потоку відповідно в режимі холостого ходу та в режимі розгону;

, - середній час руху відповідно в режимі холостого ходу та в режимі розгону;

, - інтенсивність руху транспортних засобів, що відповідно зупинилися біля перехрестя та проїхали без зупинки.

Час, необхідний автомобілю для розгону від зупинку до швидкості :

(7.2)

Довжина шляху, необхідного автомобілю для розгону від зупинки до швидкості :

(7.2)

де - для легкових автомобілів;

- для вантажних автомобілів і автобусів.

Середню затримку одного автомобіля при ізольованому регулю­ванні обчислюють за формулою Вебстера, с:

, (7.3)

де , ;

;