Пуск двигателя внутреннего сгорания

Любой источник энергии с приводом от двигателя внут­реннего сгорания, питающий насос, должен быть способен легко запускаться вручную из холодного состояния, вплоть до температуры 0⁰ С. Если это практически невозможно или если предполагается возможность более низких температур, необходимо рассмотреть возможность установки и эксплуатации приемлемых для Администрации средств подогрева, обеспечивающих быстрый пуск. Если ручной пуск практи­чески невозможен, Администрация может разрешить при­менение других средств пуска. Эти средства должны быть такими, чтобы источник энергии с приводом от двигателя внутреннего сгорания мог запускаться по меньшей мере 6 раз в течение 30 мин и по меньшей мере дважды в течение первых 10 мин.

Вместимость топливной цистерны

Любая расходная топливная цистерна должна содержать достаточное количество топлива, обеспечивающее работу насоса при полной нагрузке в течении по меньшей мере 3 ч; за пределами машинного помещения категории «А» должны иметься в достаточном количестве запасы топлива, обеспе­чивающие работу насоса при полной нагрузке дополни­тельно в течение 15 ч.

Глава 13 — Устройство средств выхода наружу

Применение

Данная глава объясняет спецификации по устройству средств выхода наружу, требуемых главой П-2 Конвенции.

Пассажирские суда

Ширина междупалубных сообщений

Основные требования

Ширина трапов в свету не должна быть менее 900 мм. Минимальная ширина трапов в свету должна быть увеличе­на на 10 мм на каждого человека сверх 90. Общее число подлежащих эвакуации по этим трапам людей должно при­ниматься из расчета двух третей от числа команды и пол­ного количества пассажиров в районах, обслуживаемых эти­ми трапами. Ширина трапов должна удовлетворять стан­дартам не ниже тех, которые предусмотрены пунктом 2.1.2.

Метод расчета ширины трапа