Значение опытных коэффициентов

Тип двигателя а b c a1 b1 c1
Дизели            
- с неразделенной ка­мерой сгорания 0,87 1,13 1,0 1,55 l,55 1,0
- с вихревой камерой 0,7 1.3 1.0 1,35 1,35 1,0
- с предкамерой 0,6 1,4 1,0 1,2 1,2 1,0
Карбюраторные двигате­ли 1,0 1,0 l,0 1,2 1,0 0,8

Крутящийся момент (Н·м) и часовой расход топлива (кг/ч) находятся по формулам:

Рис. 3. Скоростная характеристика дизельного двигателя

Здесь NEX в кВт, nX в мин-1, gEX в г/кВт·ч.

Расчеты выполняются для 8 – 12 скоростных режимов двигателя от nmin (600 … 800 мин-1) до nН (nN) через 200 … 300 мин-1.

Для построения регуляторных ветвей характеристики дизеля следует задаться степенью неравномерности вращения двигателя (δ = 0,05 … 0,1) или принять ее по прототипу и определить максимальную частоту вращения:

.

Расход топлива на максимальной частоте вращения принимается:

GTXX = (0,17…0,2)·GTH.

В записке дается пример расчета для какого-либо одного скоростного режима. Результаты расчетов помещают в таблицу.

  Частота вращения, мин-1
nX1 = nMIN nX2 nX3 nH (nN) nМАХ
Nex, кВт            
МХХ, Н·м            
gех, г/кВт·ч            
GTX, кг/ч            

По данным расчетов строятся кривые скоростной характеристики. Отмечаются точки Ммах, gemin и соответствующие им числа оборотов. Для дизеля должны быть построены регуляторные ветви скоростной характеристики.

Коэффициент приспособляемости двигателя:

Для карбюраторных двигателей k = 1,1 … 1,4, для дизелей k = 1,05 … 1,22.

Необходимо отметить, что приведенные выше эмпирические формулы и относительные внешние скоростные характеристики в ряде случаев дают результаты, существенно отличающиеся от действительных значений Ne и ge, полеченные путем испытания двигателей на тормозных установках. Поэтому формулами и соотношениями допустимо пользоваться только в учебных целей.

При построении скоростных характеристик используют масштаб, при котором 10 мм соответствует следующим величинам:

Частота вращения при nmax, об/мин:  
< 1600 ………………………………………  
1600 … 3200 ……………………………….  
> 3200 ………………………………………  
Часовой расход топлива при Gт max, кг/ч:  
< 10 ………………………………………... 0,5
10 … 20 …………………………………….  
> 20 …………………………………………  
Эффективная мощность при Ne max, кВт:  
< 100 ………………………………………..  
> 100 ………………………………………..  
Крутящий момент Me, Нּм ………………………  
Удальный расход топлива ge, г/кВтּч …………..  

Приложение 1

Фазы газораспределения автотракторных двигателей

(в градусах поворота коленчатого вала)

Двигатель Впускной клапан Выпускной клапан Продолжительность открытия клапанов Угол перекрытия Угол опережения зажигания (впрыска)
открытие до В.М.Т. закрытие после Н.М.Т. открытие до Н.М.Т закрытие после Н.М.Т. впускного выпускного
ВАЗ-2101                
ВАЗ-2102                
ВАЗ-21021                
ВАЗ-21023                
ВАЗ-2107                
ГАЗ-3102                
ГАЗ-53-12                
ГАЗ-51                
ГАЗ-53                
ЗИЛ-120                
ЗИЛ-130 ЗИЛ-131                
ЗИЛ-164 12,5 59,5 44,5 27,5        
ЗИЛ-375                
МеМЗ-968А                
АЗЛК-408                
АЗЛК-412                
                 
А-01 А-41 А-41Т                
Д-108 Д-120 Д-144 Д-145Т                
Д-160                
Д-240 Д-240Т Д-241Л Д-245.12                
СМД-14 СМД-16 СМД-18                
СМД-60 СМД-62 СМД-63М СМД-66                
ЯМЗ-236 ЯМЗ-238 ЯМЗ-238                
ЯМЗ-240                
КамАЗ-740                

Приложение 2

Технические характеристики карбюраторных двигателей

Модель двигателя Номинальная мощность, Ne, кВт Частота вра-щения колен. вала, n, мин-1 Число и расположение цилиндров Степень сжатия, ε Диаметр цилиндра, D, мм Ход поршня, S, мм Рабочий обьём двигателя, VЛ, л Минимальный удельный расход топлива, ge, г/кВт·ч
ВАЗ-2101 47,1   4-Р 8,5     1,197  
ВАЗ-2102 58,7   4-Р 8,5     1,197  
ВАЗ-21021 63,7   4-Р 8,5     1,197  
ВАЗ-21023 71,1   4-Р 8,5     1,197  
ВАЗ-2107 55,6   4-Р 8,5     1,197  
УМЗ-451 52,8   4-Р 6,7     2,45  
ГАЗ-52-04 55,1   6-Р 6,7     3,484  
Иж-21251 58,7   4-Р 8,8     1,478  
ГАЗ-24-01 62,3   4-Р 6,7     2,445  
ЗМЗ-53(66) 84,4   8-V 6,7     4,252  
ЗИЛ-375 132,0   8-V 6,5     6,959  
ЗИЛ-130     8-V 6,5     6,0  
ЗМЗ-4022 77,2   4-Р 8,0     2,445  
МеМЗ-968А 33,1   4-V 8,8     1,2  
МЗМА-412 55,2   4-Р 8,8     1,48  

Приложение 3

Технические характеристики дизельных двигателей

Модель двигателя Турбонаддув Номинальная мощность, Ne, кВт Частота вра-щения колен. вала, n, мин-1 Число и расположение цилиндров Степень сжатия, ε Диаметр цилиндра, D, мм Ход поршня, S, мм Рабочий объём двигателя, Vh, л Минимальный удельный расход топлива, ge, г/кВт·ч
А-01   80,9   6-Р 16,5     11,15  
А-41Т   93,4   4-Р 16,5     7,45  
А-41   66,2   4-Р 16,5     7,45  
Д-108   79,4   4-Р       13,53  
Д-120   23,5   2-P 16,5     2,08  
Д-130   102,9   4-Р       13,53  
Д-144       4-Р 16,5     4,15  
Д-145Т   62,5   4-P 16,5     4,15  
Д-160   117,6   4-Р       13,53  
Д-240       4-Р 16,0     4,75  
Д-240Т   73,6   4-Р 16,0     4,75  
Д-241Л   51,5   4-Р 16,0     4,75  
Д-245.12       4-Р 15,1     4,75  
КамАЗ-740   154,4   8-V       10,85  
СМД-14   55,1   4-Р       6,33  
СМД-60   116,2   6-V       9,15  
СМД-62   121,3   6-V       9,15  
СМД-63М       6-V       9,15  
СМД-66       6-V       9,15  
ЯМЗ-236 - 132,4   6-V 16,5     11,14  
ЯМЗ-236 -     6-V 16,5     11,15  
ЯМЗ-236Г -     6-V 16,5     11,15  
ЯМЗ-236Д -     6-V 16,5     11,15  
ЯМЗ-236НЕ +     6-V 16,5     11,15  
ЯМЗ-236Б2 +     6-V 16,5     11,15  
ЯМЗ-238 - 176,5   8-V 16,5     14,86  
ЯМЗ-238 НБ - 161,8   8-V 16,5     14,86  
ЯМЗ-238М2 -     8-V 16,5     14,86  
ЯМЗ-238Б1 +     8-V 16,5     14,86  
ЯМЗ-238БЛ +     8-V 16,5     14,86  
ЯМЗ-238НД +     8-V 16,5     14,86  
ЯМЗ-240 + 264,8   12-V 16,5     22,29  
ЯМЗ-240М2 +     12-V 16,5     22,29  
ЯМЗ-240ПМ +     12-V 16,5     22,29  
ЯМЗ-240НМ +     12-V 16,5     22,29  


Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:  



double arrow
Сейчас читают про: