Просмотр судовой документации

До проведения освидетельствования инспек­тор проверяет комплектность судовой докумен­тации и ее содержание с точки зрения освиде­тельствования.

2.4.5 Принципы составления планирующего
документа.

2.4.5.1 Планирующий документ предназначен
для определения критических конструктивных зон и
установления минимального объема, мест и
средств для детального освидетельствования и
замеров толщин в сечениях и внутренних конструк­
циях, а также для установления сомнительных зон.

2.4.5.2 Этот документ составляется судовла­
дельцем совместно с классификационным
обществом до освидетельствования.

2.4.5.3 Основой для обозначения цистерн и
зон, упомянутых выше в 2.4.5.1, является оценка
риска при рассмотрении возможных ухудшений
качества, когда принимаются во внимание сле­
дующие особенности по конкретному судну:

особенности проектирования, такие как объем/количество стали с высоким сопротивле­нием разрыву и элементы конструкций из нее;

предшествующая информация, имеющаяся у судовладельца и классификационного общества, в отношении коррозии, трещин, вмятин, бухтин, зазубрин и проведенных ремонтов для конкрет­ного судна, а также для аналогичных судов;

информация, полученная от тех же организа­ций, относительно типа груза, использования различных цистерн для груза/балласта, защиты цистерн и состояния покрытия, если оно имеется.

2.4.5.4 Вопрос о степени критичности состоя­
ния зон следует решать на основе признанных
принципов и опыта.

2.4.4.4 Планирующий документ должен со­
держать:

основные данные;

план цистерн/трюмов;

перечень цистерн/трюмов с информацией по использованию, защите и состоянию покрытия;

перечень цистерн, наиболее подверженных коррозии;

перечень цистерн и зон для детального осви­детельствования;

перечень сечении и конструкции для замеров толщин;

данные о допустимых коррозионных износах для различных конструкций.

Ежегодное освидетельствование.

2.5.1 Периодичность освидетельствования
указана в части I «Общие положения».

Объем освидетельствований.