При появлении информации о неисправности СОВС на мониторе машиниста необходимо перевести тумблер управления СОВС в положение "Стоп". При этом все СОВС поезда переключатся в режим "Стоп", отключив контакторы, IGBT -модули и вентиляторы. Информация об авариях и отказах будет зафиксирована в памяти контроллера и выведена на светодиоды, расположенные на передних панелях блоков БКУ и БУВО.
Перевести тумблер управления СОВС в положение «Работа». При этом СОВС. имеющая сигнал «Отказ СОВС», останется в режиме «Стоп», а исправные СОВС поезда переключатся в режим «Работа» и продолжат работу в автоматическом режиме. Продолжать дальнейшую эксплуатацию СОВС до прихода поезда в депо. Сделать записи о неисправности СОВС в соответствующих документах.
Действия при обнаружении задымления салона вагона.
При наличии информации о задымлении любого из вагонов поезда перевести тумблер управления "СОВС" в положение "Выключено". При этом все СОВС поезда выключатся. Информация об отказах и авариях будет зафиксирована в памяти контроллера и выведена при следующем включении СОВС на светодиоды. расположенные на передних панелях блоков БКУ и БУВО.
|
|
Принять меры по выявлению места задымления и устранению причин. При продолжении аварийной ситуации отжать на неисправном вагоне башмаки токоприёмников. Немедленно вернуться в депо. Сделать записи об аварийной ситуации в соответствующих документах.
ТОКОПРИЕМНИКИ.
Токоприемники рельсовые с пневматическим приводом предназначены для токосъема электроэнергии постоянного тока 750 В с контактного рельса системы электроснабжения подвижного состава метрополитена для питания высоковольтных силовых и вспомогательных цепей вагонов.
Токоприемники устанавливаются на передние моторные и не моторные тележки головных и промежуточных вагонов.