Розбирання і збірка генератора

Деталі генератора:

1 - ротор; 2 - підшипники; 3 - кришка з боку контактних кілець; 4 - випрямний блок; 5 - захисна кришка; 6 - щечкодержатель з регулятором напруги; 7 - статор; 8 - кришка з боку приводу; 9 - вентилятор; 10 - шків

Перевірте:

стан, міра зносу, прилягання щіток до кілець і зусилля притиску пружин;

зовнішній вигляд контактних кілець. Очищати контактні кільця можна лише чистим дрантям, змоченому бензином або трихлоретиленом. Зачищайте контактні кільця лише дрібнозернистою шліфувальною шкіркою. Забороняється використовувати в цих цілях наждачну шкірку;

стан підшипників. Вони не вимагають технічного обслуговування, оскільки в них закладено довговічне мастило;

зовнішній вигляд ротора і статора. Переконаєтеся, що їх обмотки не мають ні обривів, ні слідів підгорання.

Примітка. Електричні характеристики генератора у жодному випадку не повинні перевірятися в схемі з напругою більше 14 Ст Інакше деякі елементи генератора можуть вийти з буд.

Випрямні діоди чутливі до температури. Тому при їх заміні виробляєте паяння в найкоротші терміни, використовуючи щипці з губками. Використовувати електричний паяльник не рекомендується, оскільки при пошкодженні його ізоляції в діодах випрямляча може статися коротке замикання.

Очищати деталі генератора рекомендується уайт-спиритом, після очищення відразу ж просушите деталі, і особливості обмотки, стислим повітрям.

Деталі стартера:

А - стартер марки Valeo; Б - стартер марки Bosch

1 - якір; 2 - статор; 3 - щітки; 4 - щіткотримачі; 5- задня кришка; 6- тягове реле; 7 - важіль приводу;

8 - передня кришка; 9 - втулка; 10 - привід з обгінною муфтою

Зняття і установка стартера:

1.Від'єднаєте дроти від клем акумуляторної батареї.

2.На автомобілях з двигунами з системою уприскування марки Bosh зніміть корпус повітряного фільтру разом з вимірником маси повітря.

3.Зніміть теплозахисний щиток випускного колектора.

4.Від'єднаєте від стартера електричні дроти.

5.Відверніть болти кріплення і зніміть стартер.

Установка стартера виконується в порядку, зворотному зняттю, при цьому переконаєтеся в наявності настановної втулки в картері оточення.

Розбирання і збірка стартера

Перевірте:

стан і міра зносу щіток. Щітки повинні вільно переміщатися в пазах щіткотримачів; прилягання щіток до колектора і тиск пружин на щітки; зовнішній вигляд колектора. Очищати колектор можна лише чистою тканиною, змоченою бензином або трихлоретиленом. Шліфуйте колектор лише дрібнозернистою шліфувальною шкіркою. Використання для цих цілей наждачної шкірки категорично забороняється;

стан втулок кришок, що самозмауються. Перед установкою нових втулок занурите їх не менше чим на 20 хв. в моторне масло (SAE 30/40);