Описание лабораторного стенда

Основным элементом стенда является трехфазный синхронный генератор явнополюсной конструкции с независимым возбуждением, вал которого вращается с постоянной скоростью. К обмотке статора подключается регулируемая трехфазная нагрузка активного и индуктивного типа. Ток обмотки возбуждения изменяется с помощью регулятора. Для опыта короткого замыкания используются переключатели, замыкающие выводы обмотки статора. Для измерений на стенде предусмотрены амперметры, вольтметры, тахометр и фазометр.

Паспортные данные

В качестве основного устройства для проведения экспериментов в работе используется трехфазный синхронный генератор типа ГАБ-2-Т со следующими данными:
Номинальная мощность P _н = 1,6 кВт;
Номинальное линейное напряжение обмотки статора U _н = 230 В;
Номинальный линейный ток обмотки статора при соединении в звезду I _1н = 5,0 А;
Номинальный линейный ток обмотки возбуждения I _2н = 7,0 А;
Номинальная частота вращения n _н = 3000 об/мин;
Номинальная частота сети f = 50 Гц.

Порядок выполнения работы

Определение характеристики холостого хода

Характеристику холостого хода снимают при разомкнутой обмотке якоря (статора) и постоянной номинальной частоте вращения n =const. Снимать характеристику начинают с такого значения тока возбуждения I ₂, при котором ЭДС на зажимах обмотки статора E ₁₀ больше номинального напряжения U _1н на 30%. Затем плавно уменьшают ток возбуждения до нуля и записывают 7-8 значений характеристики E ₁₀= f (I ₂). Строится характеристика холостого хода в относительных единицах, для чего измеренные значения ЭДС и тока возбуждения делятся на их номинальные значения. За базисные величины тока и напряжения якоря принимают их номинальные значения. За базисный ток возбуждения принимают ток I ₂₀, соответствующий номинальному напряжению генератора при холостом ходе.

«Нормальная» характеристика машины в относительных единицах характерна для явнополюсных машин разной мощности и может быть представлена в табличном виде:

Так как электрические машины одинаковой конструкции и разной мощности подобны, «нормальная» и опытная характеристика холостого хода в относительных единицах мало отличаются друг от друга.