2015-07-21
2924
Применяется при неразрезных пролетных строений. Для металлических пролетных строений можно соединить в неразрушающую систему и надвигать по постоянным опорам моста.
При небольших пролетах нет необходимости применять временные опоры, при больших пролетах применяют временные неподвижные опоры или плавучие опоры.
Также надвижку можно осуществить с помощью аванбека.
Стальные пролетные строения надвигают на опоры при помощи накаточных, тяговых и тормозных устройств, которые обеспечивают плавное перемещение пролетных строений.
Для надвижки пролетных строений применяют салазки, ролики, тележки, катки и устройство скольжения с антифрикционными прокладками. Пролетные строения перемещают полиспастами с электрическими лебедками, которые можно устанавливать на земле, опорах моста или надвигаемом пролетном строении.
При конвеерно-тяговой сборке и поэтапной надвижки можно применять толкание и тянущие гидравлические домкраты.
Скорость перемещения на роликах, тележках, катках – 0,5 м/ми.
Устройство скольжения – 0,25м/мин.
С домкратом – 0,3м/мин.
Если ж/б пролетные строения надвижка применяется с конвеерно-тыловой сборкой. 1. на жестком стапеле, сооружаемом на насыпи, осуществляется монтаж пролетных строений из небольших секций или бетонирование.
2. ПС собирают портальным краном, после сборки секцию обжимают напрягаемыми пучками. 3. Надвигают ПС по устройством скольжения, это могут быть стальные хромированные полированные листы по месту фторопласта. При надвижки ж/б ПС обязательно применяется аванбек, вес которого значительно меньше веса ПС.
Поперечная надвижка применяется в следующих случаях:
1. при сборке ПС параллельно оси моста; 2. при раздельных ПС двухпутных ж/д мостов; 3. при монтаже широких городских мостов
4. при смене ПС на эксплуатируемых мостах.
Поперечную надвижку ПС производят следующим образом: 1. по постоянным опорам моста; 2. по временным подмостям (пирсам) расположенными под опорными или промежуточными узлами ПС; 3. на плавучих средствах.
