Вибір метода термообробки

Для заданої конструкції термообробка необхідна, як складова частина технологічного процесу наплавлення. Термообробка вирішує питання попередження напружень та уникнення деформацій; тому при наплавленні вала колеса приводного розробляємо:

- заходи, попереджуючі імовірність виникнення деформацій і напруг, або зменшення їх впливу;

- заходи забезпечуючи послідуюче виправлення деформацій та зняття напруг, що виникли.

Для першої групи застосовуємо загальний підігрів виробу, який знімає нерівномірність розподілення температур і тому може зменшити або взагалі усунути дію основного фактора, який викликає зварювальні напруги та деформації. Окрім того правильне накладення валиків згідно перерізу та гвинтовій лінії також зменшує внутрішні напруження.

Для повного зняття напружень найбільш ефективним засобом є термообробка. При термообробці наплавочні напруження знімаються за рахунок того, що при нагріванні межа плинності дуже падає близько нуля, тому основний метал не виявляє опірності пластичним деформаціям. Відповідно внутрішні остаточні напруження зникають повністю. Для даного вибору та способу наплавлення використовуємо відпуск згідно режиму

Тн – 400⁰ С, час видержування 8 годин, охолодження у охолоненій до 120⁰ С печі, після відпуску нормалізація для придання відповідних якостей метала, що наплавлений. Нагрів відповідно до невеликої температури дає змогу одержати метал високої якості при цьому зберегти необхідну твердість не нижче 229 НВ.