Устройство и принцип действия осевого насоса

Осевой (пропеллерный) насос показан на рис. 11.11.

Рис. 11.11. Осевой (пропеллерный) насос

Принцип действия насоса состоит в следующем.

При вращении крыльчатки (пропеллера) рабочая жидкость засасывается в насос через всасывающий патрубок и под давлением направляется в нагнетательный.

Рабочее колесо насоса имеет от двух до шести лопастей.

В зависимости от способа закрепления лопасти на втулке различают два вида осе-

вых насосов:

1. насосы, у которых лопасти жестко посажены на втулку;

2. насосы, у которых лопасти могут поворачиваться на втулке.

Перед рабочим колесом часто располагают направляющий аппарат, представляю-

щий собой три-че­тыре неподвижные лопасти. Направляющий аппарат служит для лик­ви-

дации подкрутки потока перед входом в рабочее колесо.

Если направляющий аппарат не применяется, то к рабочему колесу подсоединяют

обтекатель.

За рабочим колесом располагается выправляющий аппа­рат, который состоит из не-

подвижных лопаток. В выправляющем ап­парате уничтожается закрутка потока, обуслов-

ленная рабочим коле­сом, и преобразуется кинетическая энергия потока в энергию давле­ния.

Посколь­ку у осевых нагнетателей форма лопастей и их взаимодействие с жидко-

стью или газом подобны пропеллеру самолета, их часто называют пропеллерными.