Как известно
, (2.15)
откуда
, где
– синхронная частота вращения.
Таким образом, из (2.15) следует, что частоту вращения АД можно регулировать двумя способами:
1) изменением синхронной частоты вращения
;
2) изменением скольжения s.
Изменить
можно двум путями: плавно путем изменения питающей частоты и ступенчато путем изменения числа пар полюсов р. В обоих случаях регулирование частоты осуществляется экономично с высоким КПД.
Второй способ регулирования не экономичен, так как он связан со значительными потерями в обмотке ротора. В этом случае возникает мощность скольжения
, которая выделяется в виде потерь в роторе.






