Система пескопадачи электровоза ЧС2

Основные элементы: шесть бункеров с песком объемом 1250 л, восемь форсунок 921 с песочными трубами (Рис.88), редукционный клапан 979, (Рис.89), два клапана песочниц 995, два электромагнитных вентиля 936 и 937, разобщительный кран 1001. На электровозах выпуска до 1963 года установлено 10 бункеров с песком объемом 1250 л и 12 форсунок.

Действие системы пескоподачи. (Рис.88)

При зарядке питательной магистрали сжатый воздух через кран 1001 подается к клапанам песочниц 995 и одновременно к редукционному клапану 979, который снижает его давление до 7 атм, поддерживает в дальнейшем на этом уровне, и подает к электромагнитным вентилям 936 и 937.

При переключении кнопки песочницы из положения "О" в положение

"Включено" на пульте машиниста или при нажатии ножной педали песочницы в первой кабине получает питание катушка электромагнитного вентиля 936. Сжатый воздух от редукционного клапана 979 через открытый впускной клапан вентиля поступает к клапану песочницы 995 (Рис.88, 89.), открывает его впускной клапан и поступает к форсункам 1 и 4 колесных пар. При подаче питания на катушку вентиля 937 из второй кабины таким же способом как и из первой, сжатый воздух аналогичным путем поступает к форсункам 6 и 3 колесных пар.

Рис.88. Схема пескоподачи электровоза ЧС2.

(а) Редукционный клапан.

1 – верхняя тарелка; 2 – патрубок; 3 – гайка; 4 – корпус; 5 – пробка-гайка; 6 – пружина; 7 – седло; 8 – клапан; 9 – нижняя тарелка; 10 – направляющая шайба; 11 – пружина; 12 – стакан; 13 – винт; 14 – направляющая шайба; 15 – гайка; 16 – диафрагма.

(б) Электромагнитный вентиль песочницы.

1 – кнопка; 2 и 9 – пружины; 3 – катушка; 4 – якорь; 5 – стержень; 6 – кожух; 7 – клапан; 8 – атмосферное отверстие; 10 – корпус; 11 – отверстие к питательному клапану; 12 – отверстие к цилиндру аппарата; 13 – основание; 14 – латунная втулка.