Соглашения об альтернативных мерах в области охраны

4.26 При рассмотрении путей осуществления требований главы ХI-2 и
части А настоящего Кодекса Договаривающиеся правительства могут
заключать одно и более соглашений с одним и более
Договаривающимся правительством. Сфера соглашения ограничивается
короткими международными рейсами на постоянных маршрутах между
портовыми средствами, находящимися на территории сторон
соглашения. При заключении соглашения и после этого
Договаривающимся правительствам следует консультироваться с
другими Договаривающимися правительствами и Администрациями,
заинтересованными в результатах действия соглашения. Эксплуатация
судов, плавающих под флагом государства, не являющегося стороной
соглашения, разрешается только на постоянных маршрутах, охваченных
этим соглашением, если их Администрация соглашается с тем, что
судно должно отвечать положениям соглашения и требует этого от
судна. Такое соглашение ни в коем случае не должно снижать уровень
охраны других судов и портовых средств, на которые оно не

Кодекс ОСПС

распространяется, и, в особенности, никакие суда, на которые распространяется соглашение, не могут осуществлять деятельность
судно-судно с судами, на которые соглашение не распространяется.
Любое рабочее взаимодействие судов, на которые распространяется соглашение, осуществляется в соответствии с этим соглашением. Ход выполнения каждого соглашения должен находиться под постоянным наблюдением, и в соглашение, по мере необходимости, должны
вноситься поправки и, в любом случае, оно должно пересматриваться
через каждые 5 лет.

Равноценные меры для портовых средств

4.27 Применительно к некоторым особым портовым средствам,
которые осуществляют ограниченные или специальные операции, но посещаемость которых носит более чем эпизодический характер, может оказаться целесообразным обеспечить, чтобы они соответствовали требованиям посредством принятия мер охраны, равноценных тем,
которые предписаны в главе ХI-2 и части А настоящего Кодекса.
В частности, это может иметь место в случае заводских терминалов или причалов, где операции осуществляются не часто.