Они оказываются на величине и постоянстве предварительного натяга, а значит влияют на точность вращения шпинделя.
Вращающиеся (внутренние) кольца устанавливают с небольшим натягом (-2 ÷ -4 мкм); Наружные кольца – с натягом в низкоскоростных шпиндельных узлах, и с небольшим зазором высокоскоростных (при dnmax >2,5 · 105 мм·мин-1).