2015-08-21
1991
В данный момент в морских перевозках используются два вида транспортных документа морской коносамент и морская накладная. И эти транспортные документы принципиально отличаются.
3.1. Морской коносамент
Так исторически сложилось, что, для оформления морских грузоперевозок, изначально и по сей день используется свой, отдельный вид документа, обладающий своими, абсолютно уникальными свойствами. Речь идет о документе под названием – коносамент. Коносамент, как слово, имеет иностранное происхождение, и на основных европейских языках звучит примерно одинаково, к примеру: на испанском языке "Conocimento ", на французком "Connaissement", на немецком - " Konossement". В связи с тем, что английский язык, является стандартным языком, используемым для оформления документации в международных грузоперевозках, морская накладная использует английское название. Английский вариант звучит как - " Bill of Lading ". Уникальность коносамента (Bill of Lading), состоит в разнообразии видов и широты функций, которые он в себе несет.
Функции коносамента:
- Является документом, доказывающим факт заключения договора перевозки. Содержит в себе все основные условия данного договора.
- Несет функцию «расписки» - документа, подтверждающего факт принятия груза, перевозчиком (судовладельцем) к перевозке, в указанном в нем количестве и качестве.
- Является ценной бумагой, дающей право собственности на конкретный груз (товарораспорядительный документ). Это, выражается в том, что, коносамент, с конкретно указанным в нем грузом, может быть продан, куплен, передан на определенных условиях другому лицу, и при этом не требуется физическое перемещение товара.
