Устрій копра УКА

Заняття № 20 – 2 години

Навісне копрове обладнання

Навчальні питання:

1. Призначення, устрій та технічна характеристика універсального копрового агрегату УКА;

Послідовність складання і розбирання УКА.

Призначення, устрій та технічна характеристика універсального копрового агрегату УКА.

Універсальний копровий агрегат УКА-Г (рис. 1) є навісним обладнанням на автомобільний кран КС- 2573 вантажопідйомністю 6,3 т. Він призначений для забивання паль масою до 800 кг дизель-молотом УР-500 при споруджені пальових фундаментів мостів та будівництві других споруд. Агрегат УКА- Г застосовується для забивання:залізобетонних паль довжиною до 5,5 м, перетином 25X25 см; вертикальних і похилих дерев'яних паль довжиною до 7,5 м на суші і 9 м на воді з порома (плашкоутів); паль або шпунта в котлованах і ровах із землі або з підмосток.

Кран при роботі з агрегатом УКА- Г повинен бути встановлений на виносні опори.

Устрій копра УКА

Навісне копрове обладнання УКА- Г:

1 - Дизель-молот УР-500 з кішкою,

2 - пристосування для підйому паль,

3 - палевий хомут,

4 – напрямна стріла,

5 - поліспаст для підйому телескопічною розпірки,

6 – телескопічна розпірка.

1. Дизель – молот УР1-500 – вивчався на попередніх заняттях.

2. Пристосування для підйому палі:

Складові частини:

1 - роз’ємний хомут; 3 – ручка

2 - палева скоба; 4 – з’єднувальний ланцюг

4. Напрямна стріла

Складові частини:

1 - верхня ланка,

2 - блок направляючої,

3 - відвідний блок,

4 - нижня ланка;

5, 6 - проміжні ланки;

7 - розпірна рама,

8 - тяга;

9 - підвіска,

10 - ланка підвіски.

Напрямна стріла призначена для влашту- вання та задання напрям- ку пересування дизель -молоту, влаштування та орієнтування палі.

Вона являє собою збірно-розбірну конст-рукцію і складається з п'яти ланок (верхньої 1, ланки 10 підвіски, двох проміжних ланок 5 і 6 і нижнього 4), відвідних блоків 3, підвіски 9, чотирьох тяг 3 та розпірної рами 7. В проміжній ланці 5 встановлено направляючий ролик для підйому телескопічної розпірки.

Чотири тяги довжиною 3824 мм кожна і розпірна рама виготовлені з товстостінних труб діаметром 64 мм.

Ланка напрямної стріли:

1-швелер;

2-бобишка;

3- планка;

4- з’єднувальна планка;

5- стикова коробка.

Ланки виготовлені з двох швелерів 1, з’єднаних з обох сторін планками 3 на зварюванні. Розширені кінцеві і середня з’єднувальні планки 4 мають отвори для установки штирю, на який спирається дизель-молот. Торці швелерів на кінцях ланок скошени. На кінцях проміжних ланок приварені верхня і нижня стикові коробки 5. До стінок швелерів приварені бобишки 2 з отворами для приєднання тяг і телескопічної розпірки. Ланки стріли з'єднуються між собою за допомогою стикових коробок, накладених одна на іншу, і чотирьох болтів.