Каркасно-стоїчні фундаменти використовуються при ґрунтах, які не дозволяють забивання паль, коли вони знаходяться під шаром наносного ґрунту товщиною менш 3.0м від лінії можливого розмиву.
Каркасно-стоїчний фундамент складається з дерев'яних (металевих, залізобетонних) стійок, заглиблених до щільних ґрунтів. Зв'язками між стійками служить дерев'яний або металевий збірний каркас, який має чарунки для стійок.
Ростверк по стійкам виготовляється аналогічно ростверку по палям - вище рівня води чи по поверхні ґрунту.
Кількість стійок приймається такою ж самою як і кількість паль у відповідному пальовому фундаменті.
Каркас виконується на вертикальних (пов'язях) і горизонтальних (направляючих) рам, складених з дерев'яних стандартних рам або з елементів майна ІММ-60. При висоті фундаменту до 4-х м, для розкріплення стійок в чарунках каркасу направляючі рами (НР) влаштовують у одному рівні, при висоті від 4 до 8 м - в двох рівнях, при більший висоті - в трьох рівнях в т.ч. двох підводних. Зазори між стояками та конструкціями елементів рам в чарунках каркасу повинні бути такими, щоб після встановлення стояків в каркас можна було заглибити їх у ґрунт (звичайно не більш 3-4 см).
|
|
Стійки заглиблюються на необхідну глибину і закріплюються в чарунках каркасу клинами.
На нижніх кінцях стійок рекомендується влаштовувати сталеві елементи - башмаки довжиною не менш 2-х м, при обпиранні на скальні породи не менш 3-х м, при заглиблені в гравійно-галькові ґрунти доцільно використовувати незамкнутого поперечного перерізу (двотаври, рейки, швелери).
Стійки з труб при забиванні в щільні ґрунти дозволяється заглиблювати відкритим кінцем, а в міцні скальні породи - з хрестоподібним жалом, без виймання ґрунту з влаштуванням в середині стійки бетонної пробки. В інших випадках стійки з труб повинні мати глухі жала. Для надійного заглиблення залізобетонних стійок в скальні ґрунти рекомендується використовувати жала з центральним штирем з ст.5 діаметром 32-40 мм.
Послідовність робіт по спорудженню каркасно-стоїчного фундаменту:
1) на майданчику (на березі) влаштовуються шпальні клітини та стапель в вигляді рейкової колії;
2) краном збирається каркас;
3) на каркасі за допомогою крана закріплюються понтони;
4) зібраний на клітинах каркас за допомогою домкратів опускається на завчасно укладений стапель і катером пересувається в русло ріки до досягнення плавучості;
5) каркас на понтонах доставляють катером до опори, опускають та закріплюють в проектному положенні корбами;
6) плавучим краном встановлюються стійки в чарунки каркасу;
7) молотом (віброзаглиблювачем) всі стійки каркасу заглиблюються на проектну глибину;
8) стійки виправляються, закріплюються до надводних елементів каркасу і зрізуються на проектній позначці;
9) по стійкам встановлюється ростверк;
10) понтони прибираються;
При наявності плавучих кранів ПРК-30/50, ПРК-80 готовий каркас з завчасно встановленими стійками пересувається до причалу, береться краном, транспортується та встановлюється на місце.