2015-09-06
258
4.1.Накреслити в одній координатній системі криву n =ƒ (U) при І3 =соnst, в другій - n=ƒ(І3) при U =соnst і вирахувати співвідношення nmax/nmin, де nmax та nmin - найбільша та найменша швидкості обертання якоря, виміряні під час проведення дослідів.
4.2.Розрахувати для всіх проведених дослідів навантаження електродвигуна наступні величини: споживану Р1 та віддану Р2 потужності, ККД η та обертаючий момент М.
Результати розрахунків звести до таблиці 2.5.
Таблиця 2.4 – Результати випробувань електродвигуна в навантажувальному режимі.
| № дослі-ду | Напруга на затискачах якоря елек-тродвигуна U, В | Струм якоря електро двигуна І a, А | Струм збудження електродвигуна Із, А | Швид- кість обертання валу n, об/хв | Напруга наванта-жувально- го генера-тора Uг, В | Струм наванта-жувально-го генера-тора Іг, А |
Таблиця 2.5 - Результати розрахунків
|
|
|
| № досліду | U | I a | I з | Р1 | U r | Іг | η r | Р2 | η | n | М |
| В | А | А | кВт | В | А | кВт | об/хв | Н×м | |||
4.3 Побудувати в одній координатній системі механічну характеристику n=ƒ(М) електродвигуна паралельного збудження,,а в другій - його робочі криві n=ƒ(Р2), М=ƒ(Р2), Ia=ƒ(Р2), Р1=ƒ(Р2), η=ƒ(Р2), при U =соnst, Із =соnst та знайти з них номінальні значення всіх величин, що характеризують роботу електродвигуна.
4.4. Виразити у відсотках зміну швидкості обертання ∆nном електродвигуна.
під час переходу від режиму неробочого ходу до номінального навантаження.
КОНТРОЛЬНІ ЗАПИТАННЯ
5.1. Для чого потрібний електродвигуну пусковий реостат і з яких міркувань вибирається величина його опору?
5.2. Якими способами можна змінити напрямок обертання якоря двигуна?
5.3 Як визначити положення геометричної нейтралі в електро-
двигуні постійного струму з додатковими полюсами?
5.4.Як можна регулювати швидкість обертання якоря електро-
двигуна і чим обмежений верхній поріг його швидкості?
5.5. В яких випадках доцільно застосовувати для приводу робочих механізмів електродвигуни постійного струму паралельного, послідовного та змішаного збудження?
