Описание и работа

Грузовые створки расположены между шпангоутами № 13 и 21 в центральной части фюзеляжа и подвешены на двух наружных петлях (каждая) к наклонному шпангоуту. Створки конструктивно выполнены из штампованных жесткостей и приклепанной к ним наружной дюралюминиевой обшивки.

Для удобства загрузки колесной техники створка имеет откидывающийся щиток 10 (см. рис. 1), подвешенный на петлях к нижней ее части. В откинутом положении фиксируется резиновым амортизатором. На торцевых поверхностях по всему периметру створок укреплены специальные профили, обеспечивающие герметизацию стыка створок с фюзеляжем и между собой в закрытом положении.

В нижней части створок размещены инструментальные ящики 11, которые используются в качестве сидений (два – на ящиках и два – на сиденьях между ними).

В наружной обшивке вырезаны окна под жалюзи с заслонкой вытяжной вентиляции 1 и под кассеты сигнальных ракет 2.

В правой створке находится люк с крышкой для подсоединения рукава наземного обогревателя.

Створки откидываются и закрываются с помощью ручек 5. В открытом положении створки удерживаются подкосами 3, а в закрытом – фиксаторами 19 и запираются фиксирующим и стяжным рычажным замком 7. Замки позволяют открывать створки внутри грузовой кабины.

Для открытия створок изнутри кабины необходимо открыть стяжной замок 7, для чего потянуть тягу 21 ручки стопорения 20, а ручку-толкатель 22 замка отвести вправо и открыть замок, после чего расконтрить фиксатор 15 рычага ручки 16 фиксирующего замка, потянуть тросик 13 и освободить рычаг 17 из зацепления. Затем нажатием ручки 16 замка вывести фиксаторы 19 из гнезд кронштейнов 18.

Для закрытия створок снаружи необходимо стянуть створки, и, удерживая их за ручки 5, другой рукой закрыть стяжной замок, а затем закрыть фиксирующий замок.

Для открытия створок снаружи необходимо вытянуть из проемов фиксирующего и стяжного замков рычаги.

При перевозки лопастей несущего винта и других длинномерных грузов створки приоткрываются и удерживаются в таком положении дополнительными подкосами из одиночного комплекта. Угол открывания створок не должен превышать 15⁰.

Конструкция откидывающихся щитков позволяет производить их открытие в полете и на земле без предварительного открытия грузовых створок.

Кроме того, на земле открытие щитков может производиться и снаружи. Это достигается установкой на каждом щитке фиксирующего замка.

Конструктивно каждый фиксирующий замок состоит из цилиндра 7 (см. рис. 2), запирающего штыря 4, тяги 5, двуплечей ручки 6, установленной в опорах.

Рядом с ручкой 6 в лючке 3 установлен затвор, который может устанавливаться в положение СТОЯНКА или ПОЛЕТ. При установке затвора в положение СТОЯНКА открытие щитков невозможно как изнутри, так и снаружи. Крыша лючка подвешена на петле и фиксируется штырем в лирке, на ней имеется надпись ПЕРЕД ПОЛЕТОМ РАСФИКСИРОВАТЬ РУЧКУ ОТКРЫТИЯ ЩИТКОВ.

Для открытия щитков необходимо открыть крышку лючка затвора, установить затвор в положение ПОЛЕТ и потянуть ручку вверх до упора (при открытии изнутри вертолета) и вниз до упора (при открытии снаружи).

Открывающиеся щитки можно использовать как дополнительный аварийный выход.