Посадки з натягом

Натяг у посадках з натягом як і зазор у посадках з зазором може набувати різних значень, однак його обмежують двома крайніми граничними значеннями: найбільшим (N_max) і найменшим (N_min) значеннями.

Найменший натяг N_min − різниця між найменшим граничним розміром вала і найбільшим граничним розміром отвору до складання в посадці з натягом (рис. 8.6).

Величину найменшого натягу визначають за формулами:

, або .

Найбільший натяг N_max −різниця між найбільшим граничним розміром вала і найменшим граничним розміром отвору до складання в посадці з натягом або перехідній посадці (рис. 8.6; рис. 8.8).

Величину найбільшого натягу визначають за формулами:

, або .

Найменший і найбільший натяги завжди є величинами додатними. Якщо при їх визначенні отримаємо від’ємне число, то це означає, що в цьому випадку у з’єднанні можливий не натяг, а зазор.

Перехідна посадка − посадка, за якою можливе отримання як зазору, так і натягу в з’єднанні залежно від дійсних розмірів отвору і вала. В разі графічного зображення поля допусків отвору і вала перекриваються повністю або частково (рис. 8.7).

Найбільший зазор S_mах і найбільший натяг N_max уперехідній посадці визначаються так само, як і в посадках з зазором (S_maх) і в посадках з натягом (N_мах), (рис. 8.8).

Рис. 8.7. Зображення полів допусків перехідної посадки

Рис. 8.8. Зображення перехідної посадки.

Оскільки натяги і зазори в посадках можуть набувати різних значень у різних з’єднаннях і можуть змінюватися від найбільшого до найменшого їх значення, то до зазорів і натягів так само, як і до розмірів, застосовують поняття допуску зазору і допуску натягу (допуску посадки):

, або ;

, або .

Допуск посадки − сума допусків отвору і вала, що складають з’єднання, тобто: .

Допуск посадки з зазором можна визначити як різницю між найбільшим і найменшим граничними значеннями зазору, тобто: .

Допуск посадки з натягом – різниця між найбільшим і найменшим граничними значеннями натягу: .

Допуск перехідної посадки – сума найбільшого зазору і найбільшого натягу , тобто: .

Оскільки при виготовленні партії деталей більшість з них будуть мати розміри, близькі до середніх, то одержувані в посадках зазори або натяги також у більшості випадків будуть мати середні значення:

середній зазор: ;

середній натяг: .