В случае возможности возникновения кратковременных пиковых нагрузок для предупреждения остаточных деформаций проводится проверочный расчет на статическую прочность по условию
σэкв мах = Кпσ экв £ σт/[sт],
где Кп – коэффициент перегрузки, равный отношению максимального момента двигателя к его номинальному значению (при наличии предохранительного устройства Кп зависит от момента, при котором срабатывает это устройство); σт – предел текучести материала; [sт] – допускаемый коэффициент запаса прочности по пределу текучести. Обычно принимают [sт] = = 1.2-1.8.