Процес утворення човникових стібків

Голка рухається зверху вниз, опускається в крайнє нижнє положення; при підйомі голки з КНП за рахунок різниці сил тертя між матеріалом і ниткою та голкою і ниткою з боку короткого жолобка утворюється петля – напуск, в цю петлю, при збереженні умов взаємодії голки та човника, входить носик човника, який захоплює петлю, розширяє її та обводить навколо осі човника, при цьому необхідно щоб петля обов'язково лягла на направляючий паз човника, що знаходиться між верхньою пластиною та носиком човника; розширена петля досягає максимальної величини після повороту човника на 180°, а потім петля зкидається з носика човника і з допомогою ниткопритягувача виводиться з човникового комплекту; затягування стібка здійснюється після переміщення рейки на величину стібка.

Особливості утворення стібків:

човникова строчка: 1)розтягується до 7%; 2) утворюється за один оборот головного валу;

3)на голковй пластина овір круглої форми; 4) голка має довгий та короткий жолобок;5) петля утворюється за рахунок різниці сил тертя між ниткою,голкою та матеріалом;6) затягування стібка з дпопмогою ниткопритягувача з спеціальною траекторією.

Характеристика машин, що виконують човникові строчки: 1022-зшивання, костюмні та пальтові тк.; 97- зшивання,костюмні,сорочкові та пальтові;297-зшивання з посадкою ниж.тк.-пальтові,костюмні;897- зшиває ткан.з високим коеф-м ковзання-середні т легкі плащьові ткан.

Фактори, що впливають на якість ниткових з'єднань: 1) вид переплетення,структура стібка (тип стібка, кількість ниток, розміщення переплетення ниток: всередині між М,на поверхні М,на зрізі М. Вибір типу стібка залежить від особливостей моделі,призначення,експлуатації виробу); 2) вид і властивості М (волокнистий склад, товщина,структура, густина М, число оборотів головного валу, № голки, темпер.нагріву голки);3) вид і власт.ниток(№ ниток,волокнистий склад, густина,крутка, обробка, натяг ниток в процесі утворення стібка); 4) технічні режими обробки шв.вир.(довж.стібка,число оборотів головного валу,тиск лапки,діаметр голки); 5) параметри шва (число шарів матеріалу,кільк-ть строчок,ширина шва,відстань між строчками,наявність потовщених ділянок).

2. Процес петлеутворення 2-х ниткового зигзагоподібного човникового стібка (304). Робочі органи машини, умови їх взаємодії. Умовне позначення стібка та його властивості. Класи машин, їх використання.

Робочі органи машини човникового зігзагоподібний стібка:

- голка – пряма, здійснює зворотньопоступовий рух + відхилення: на більшу величину при виконанні закріпок, на меншу - при обробці кромки;

- човник здійснює обертовий рух, траекторія – окружність;

- ниткотритягувач – коливний рух, траекторія – дуга або складна крива;

- рейка здійснює рух по еліпсу.

Для отримання зігзаг-строчки голка відхиляється поперек строчки на одну і туж величину після кожного проколу. Рейка переміщується після кожного прокола голки на одну і туж величину. Ведучою ланкою в механізмі відхилення голки є 3 – центровий кулачок.

Для зігзаг машин характерні 2 взаємодії голки та човника:

Найближча взаємодія – голка піднімається з КНП на невелику величину (≈1.0÷1.5 мм), утворюється петля невеликого розміру, яка вже може бути захоплена носиком човника.

2. Віддалена взаємодія - голка піднімається з КНП після поперечного відхилення на екстримальну відстань (≈4.0÷4.5 мм), при цьому досягнувши максимальної величини, петля ось-ось скрутиться, але вона ще може бути захоплена носиком човника. Для забезпечення вище вказаних взаємодій човник повинен бути:

- більшого діаметру порівняно з універсальною машиною;

- носик човника загострений та довший;

- вісь човника розташована перпендикулярно відносно головного вала.

Способи отримання швів без посадки:

1. Голковий транспорт – голка переміщується синхронно з рейкою на одну і туж величину (t = t1, 597кл).

2. Диференційний транспорт (2 горизонтальні рейки) – довжина стібка першої рейки більша ніж другої, нижній матеріал приторможується і таким чином вони рухаються одночасно (t > t1, 697 кл).

3. Дві горизонтальні рейки – верхня і нижня рейка переміщуються синхронно на одну величину стібка (t = t1, 897 кл).

4. Для обробки тканин з високим коефіцієнтом ковзання – голковий транспорт + верхняя рейка; голка та дві рейки переміщуються на одну і туж величину стібка (t = t1 = t2).