Пневматичний інструмент роторного типу

Ручна пневматична дриль ИП-1027 призначена для свердління отворів діаметром до 10 мм у сталях середньої міцності з тимчасовим опором σ_в ≤ 400 МПа (40 кгс/мм²), а також у кольорових металах, пластмасах і дереві при температурі навколишнього середовища до +40 °С. Загальний вид дрилі ИП-1027 наведений на (рис. 6.9).

Пневматична дриль ИП-1027 складається з наступних основних вузлів і деталей: шпинделя 1, на виступаючому кінці якого кріпиться свердлильний патрон, корпусу 2, планетарного редуктора 3, ротаційного пневмодвигуна 5, відцентрового регулятора 6, рукоятки 7 з убудованими в неї механізмом 8 зміни частоти обертання й пусковим пристроєм 9.

При натисканні на курок пускового пристрою стиснене повітря надходить у робочу порожнину двигуна й обертає ротор. Обертання ротора через планетарний редуктор і шпиндель передається свердлу. Регулювання частоти обертання здійснюється поворотом перемикача.

Технічна характеристика пневматичної дрилі ИП-1027: максимальний діаметр свердла – 10 мм; частота обертання шпинделя на холостому ходу без регулювання – 46,6 с^–1 (2800 хв^–1), з регулюванням – 23,3 с^–1 (1400 хв^–1); номінальна потужність на шпинделі (без регулювання) – 0,38 кВт; питома витрата повітря – 1,8 м³·хв^–1 кВт^–1; габаритні розміри, мм: довжина – 180, ширина – 53, висота – 178; маса (без патрона) – 1,1 кг.

Рис. 6.9. Схема пневматичної дрилі ИП-1027:

1 – шпиндель; 2 – корпус; 3 – планетарний редуктор; 4 – стопорний гвинт;

5 – ротаційний пневмодвигун; 6 – відцентровий регулятор; 7 – рукоятка;
8 – механізм зміни частоти обертання; 9 – пусковий пристрій

Система підведення стисненого повітря (рис. 6.10) складається із трубопроводу, крана керування, фільтра-вологовіддільника, редукційного пневмоклапана, манометра, маслорозпилювача, рукава довжиною 3…5 м (внутрішній діаметр рукава 12,5 мм), приєднувального пристрою.

Рис. 6.10. Схема підведення стисненого повітря до дрилі:

1 – трубопровід; 2 –кран керування; 3 – фільтр-вологовіддільник;

4 –редукційний пневмоклапан; 5 – манометр; 6 – маслорозпилювач;

7 – рукав; 8 –приєднувальний пристрій

Дрилі з пневматичним приводом найчастіше застосовуються під час ремонту кузовів. Їхні переваги над електричними – менша маса (0,5...2,5 кг), ергономічність форми, менша вартість експлуатації.