Технічні характеристики борторозширювачів

При роботі з борторозширювачем шина виставляється вертикально, а захвати – поміж бортами шини. При натисканні кнопки керування відбувається розведення бортів до потрібної величини, після чого кнопку відпускають і встановлюють розпірки.

Борторозширювач 6184М (рис. 15.11) із пневмопідйомником призначено для розведення бортів шин за допомогою пневмоприводу та обертання шини вручну при огляді або ремонті місцевих ушкоджень.

Стаціонарний борторозширювач розміщується на спеціальному фундаменті із приямком для пневмопідйомника. Він складається з опорної плити із закріпленим силовим пневмоциліндром, на штоку якого знаходиться опорний стіл. До верхньої кришки пневмоциліндра кріпляться два важелі із захватами, опорні ролики та стійка зі світильником місцевого освітлення.

На плиті встановлений пневмопідйомник для розміщення шини. Керування роботою пневмоциліндрів здійснюється двома кранами з ножним приводом.

При роботі з борторозширювачем шину закочують на пневматичний підйомник, піднімають її, перекочують на опорні ролики й розташовують таким чином, щоб ушкоджене місце перебувало над опорним столом борторозширювача. На борти шини встановлюють захвати й, подаючи повітря в пневмоциліндр, розводять борти й віджимають протекторну частину всередину. Після закінчення роботи борторозширювач відєднують від пневмомережі.

Борторозширювач пневматичний Ш-203 призначений для розведення бортів шин за допомогою пневмоприводу та обертання шини електроприводом при огляді або ремонті місцевих ушкоджень. Стаціонарний борторозширювач розміщується та кріпиться на фундаменті, являючи собою зварений корпус, на якому змонтований механізм підйому із механізмом розведення бортів шини. Механізм підйому має паралелограмну конструкцію із пневмоциліндром однобічної дії. При подачі повітря в пневмоциліндр площадка з механізмом розведення бортів має можливість плоско паралельного переміщення.

Механізм розведення бортів являє собою зварений корпус, на якому шарнірно встановлені дві стійки із захватами та пневмоциліндр подвійної дії. Захвати виконані у вигляді обертових роликів, що дають можливість провертати шину при розведених бортах. У конструкції передбачена натискна п’ята, яка при розведенні бортів шини при дії на протекторну частину шини відтискує її всередину.

Обертання шини здійснюється від двох опорних роликів, на які вона розміщується. Привод обертання опорних роликів – від електродвигуна через черв’ячний редуктор і ланцюгову передачу. Керування подачею повітря в пневмоциліндри здійснюється за допомогою пневмо-розподільників. На кришці механізму розведення бортів кріпиться світильник місцевого освітлення. На задній стінці корпуса механізму підйому кріпиться апаратна шафа, а до бічної стінки – лоток, на який під час роботи розміщують необхідний інструмент.