2015-10-22
1703
При доставке ВМ со склада на склад одной организации или непосредственно к местам работ по разрешению руководителя организации, ведущей ВР, совместное транспортирование ВВ, средств инициирования и прострелочно-взрывной аппаратуры допускается только при соблюдении:
- условий загрузки транспортного средства не более 2/3 его грузоподъемности;
- размещение СИ в передней части транспортного средства в специальных плотно закрывающихся ящиках с внутренними мягкими прокладками со всех сторон;
- разделение упаковок с ВВ и ящиков с СИ способами, исключающими передачу детонации от последних;
- размещение порохов группы С и перфораторных зарядов в заводской упаковке или в специальных ящиках и не ближе 0,5 м от других ВМ;
- закрепление ящиков и другой тары с ВМ, исключающего удары и трение их друг от друга.
Совместная доставка ВМ, за исключением групп совместимости В и F, на специализированных автомобилях разрешается при их загрузке до полной грузоподъемности.
Что должен сделать взрывник, если после подачи импульса в ЭВС взрыва не произошло? С какой целью и в каких случаях ЭВС должна дублироваться? Перечислите общие требования по дублированию ЭВС?
Если при подаче напряжения взрыва не произошло, взрывник обязан отсоединить от прибора (источника тока) электровзрывную сеть, замкнуть накоротко ее концы, взять с собой ключ от прибора (ящика, в котором находится взрывное устройство) и только после этого выяснить причину отказа. При глубине скважин более 15 м обязательно дублирование внутрискважинной сети. Необходимость дублирования сети в подземных выработках определяется руководителем организации по согласованию с территориальными органами Ростехнадзора. При дублировании электродетонаторов провода каждого из них должны быть свиты, а по окончании заряжания смотаны в отдельные бунтики. При производстве массовых взрывов провода основной и дублирующих ЭВС должны быть замаркированы.
