2015-10-22
352
| Тип рейки | Тип стика хрестовини | |||
| звичайний накладочний у збірних хрестовин | наладочно-вкладишний або накладочно-хвостовиковий у цільнолитих хрестовин | |||
| D | G | D | G | |
| Р65 | tг |
Примітка: 
– ширина горла, мм. У сучасних хрестовин при ширині колії 1520 мм
мм.
Рис. Б.1 Приклад машинного друку розрахунку стрілочного
переводу на ПЕОМ
ЗМІСТ
ВСТУП……………………………………………………………………………3
1. ВИХІДНІ ДАНІ……………………………………………………………..3
2. ВИБІР КОНСТРУКЦІЇ ВЕРХНЬОЇ БУДОВИ КОЛІЇ…………………....5
2.1 Класифікація головних колій ……………………………………….5
2.2 Вибір ефективної конструкції верхньої будови колії………….......8
3. РОЗРАХУНОК ОСНОВНИХ ПАРАМЕТРІВ І РОЗМІРІВ ЗВИЧАЙНОГО СТРІЛОЧНОГО ПЕРЕВОДУ…………………………....9
3.1 Загальні відомості………………………………………………….....9
3.2 Вихідні дані й передумови до розрахунку………………………....10
3.3 Розрахунок геометричних розмірів стрілки в плані……………....11
3.4 Визначення марки хрестовини і її геометричних розмірів…….....17
3.5 Розрахунок основних геометричних і осьових розмірів
стрілочного переводу……………………………………………......23
3.6 Визначення ординат перевідної кривої………………………….....24
3.7 Вказівки по проектуванню епюри розкладання брусів в межах стрілочного переводу………………………………………………..26
4. ВИЗНАЧЕННЯ ТРИВАЛОСТІ "ВІКНА" ДЛЯ КАПІТАЛЬНОГО РЕМОНТУ КОЛІЇ…………………………………………………………..27
4.1. Організація робіт з капітального ремонту колій…………………..27
4.2. Визначення необхідної тривалості "вікна"………………………...27
4.3. Побудова графіка робіт у "вікно"…………………………………..34
4.4. Перевірка можливості надання необхідного "вікна" за
умовою пропуску по ділянці закладеного в графіку
руху числа пар поїздів………………………………………………36
5. ПРОЕКТУВАННЯ ЗАХОДІВ ЗI СНІГОБОРОТЬБИ НА СТАНЦІЇ……37
5.1. Організація снігоборотьби на станції………………………………38
5.2. Вибір типу снігоприбиральних машин і організація
їхньої роботи………………………………………………………....39
5.3. Визначення тривалості очищення станції від снігу…………….....40
БІБЛІОГРАФІЧНИЙ СПИСОК………………………………………………...43
ДОДАТОК А…………………………………………………………………..44
ДОДАТОК Б…………………………………………………………………..45
