Подшипники качения. Назначение, классификация, обозначение, неисправности и способы их устранения

Подшипники качения - это опоры вращающихся или качающихся деталей, использующие элементы качения (шарики или ролики) и работающие на основе трения качения.

Подшипники качения состоят из:

- наружного и внутреннего колец с дорожками качения,

- тел качения (шариков или роликов),

- сепараторов, разделяющих и направляющих тела качения.

Подшипники качения классифицируют по следующим основным признакам:

• по форме тел качения: - на шариковые и роликовые;
• по числу рядов тел качения - на одно-, двух- и четырехрядные;
• по способу компенсации перекосов вала - на несамоустанавливающиеся и самоустанавливающиеся;
• по способности воспринимать нагрузку - на радиальные, радиально-упорные и упорные;
• по габаритам при одинаковом внутреннем диаметре - на серии: сверхлегкую, особолегкую, легкую, среднюю и тяжелую;
• по ширине подшипника - на узкие, нормальные, широкие и особоширокие.

Обозначение

Подшипники качения маркируют нанесением на торец колец ряда цифр и букв, условно обозначающих внутренний диаметр, серию, тип, конструктивные разновидности, класс точности.
Виды разрушения подшипников качения

1. Усталостноевыкрашивание рабочих поверхностей тел качения и дорожек качения колец в виде раковин или отслаивания (шелушения) вследствие циклического контактного нагружения.

2. Пластические деформации на дорожках качения (вмятины) вследствие действия ударных нагрузок или больших статических нагрузок без вращения.

3. Задиры рабочих поверхностей качения при недостаточном.смазывании или слишком малых зазорах из-за неправильного монтажа.
4. Абразивный износ вследствие плохой защиты подшипника от попадания пыли.

5. Разрушение сепараторов от действия центробежных сил и воздействия на сепаратор тел качения.

6. Раскалывание колец и тел качения из-за перекосов при монтаже или при больших динамических нагрузках