Зовнішнім оглядом перевірити герметичність приладів системи мащення та оливопроводів і в разі потреби усунути несправності. Злити осадок з оливного фільтра, прогрівши перед цим двигун і очистивши від пилу та бруду корпус фільтра. Осадок слід злити в посудину, відкрутивши різьбову пробку так, щоб не забруднити двигун. Перевірити рівень оливи в картері двигуна й, якщо треба, долити її. Змінити за графіком оливу в картері двигуна, замінивши також фільтрувальні елементи (двигуни автомобілів КамАЗ і ГАЗ-53-12). Видалити осадки з фільтра відцентрового очищення.
Зовнішнім оглядом перевірити герметичність з'єднань системи мащення двигуна та кріплення приладів і в разі потреби усунути несправності. Злити осадок з оливного фільтра.
Перевірка тиску
Змн. |
Арк. |
№ докум. |
Підпис |
Дата |
Арк. |
Порядок перевірки такий:
1. Прогрітидвигун до температури, щодорівнюєробочомузначеннюне нижче70°С.
2. Заглушити мотор.
3. Відкрити капот.
|
|
4. Від'єднатиаварійнийприладтиску.
5. Підключитиконтрольний датчик приладу КИ-13936для вимірюваннятиску масла в магістралі (рис.3.2).
6. Запустити двигун.
7. Перевірити тиск при холостих обертах.
8. Натиснути на педаль газу до 5000 об/хв.
9. Зняти покази.
Рис. 3.2. Підключення приладу КИ-13936 до головної масляної магістралі
1 - шланг;2 - манометр; 3 - заглушка; 4 - трубка;
5 - змінний штуцер; 6 - накидна гайка
Перевірка тривалості вибігу ротора центрифуги:
1. Підготуватиавтостетоскоп і секундомір.
2. Прогрітому двигуну надати максимальне число обертів, потім різко зупинити двигун.
3. В момент зупинки вентилятора ввімкнути секундомір, одночасно прикласти до ковпака центрифуги автостетоскоп (рис. 3.3). Час вибігу ротора має бути, не менше 40 с.
ІІ |
І |
Ри
Змн. |
Арк. |
№ докум. |
Підпис |
Дата |
Арк. |
І - Стетоскопи:а) - механічний; б) –електронний: 1 - гумова трубка;
2 - мембрана; 3 - стрижень; 4 - наконечники; 5 - шнур; 6 - елементи живлення; 7 - корпус; 8 - перетворювач; 9 – телефон.
ІІ - Перевірка тривалості вибігу ротора центрифуги:
1 – секундомір; 2 – центрифуга; 3 – автостетоскоп