· Злити масло з картера двигуна і промити систему мащення. Замінити оливу в картері двигуна (за графіком); за середніх умов експлуатації автомобіля — згідно із заводською інструкцією (після пробігу 2000...3000 км). Як правило, цю операцію суміщають з одним із технічних обслуговувань. Водночас слід замінити фільтрувальні елементи (двигуни автомобілів КамАЗ і ГАЗ-53-12) та очистити фільтр відцентрового очищення оливи. Для повного зливання оливи двигун слід спочатку прогріти.
Якщо під час зливання оливи виявиться, що система мащення забруднена (сильне потемніння оливи й багато механічних домішок), то слід промити її. Для цього треба в піддон картера залити проми-вальну оливу (індустріальну) до нижньої позначки оливомірної лінійки, запустити двигун на малій частоті обертання колінчастого вала (2...З хв), а потім, відкривши всі пробки, злити промивальну оливу. Корпус фільтра промивають пензлем, знявши кришку й відкрутивши пробку зливального отвору. Промивши корпус, треба встановити нові фільтрувальні елементи (двигуни автомобілів КамАЗ і ГАЗ-53-12).
Промивши фільтр, закрутити на місце пробки й у піддон картера крізь оливоналивальний патрубок залити свіжу оливу в кількості, зазначеній у заводській інструкції.
|
|
Для змащування двигуна трактора МТЗ-82 застосовується моторне масло: взимку — марки М8Г2, влітку — М10Г2. Масло необхідно міняти кожні 480 годин роботи двигуна.
· Злити масло з корпусів паливного насоса і регулятора частоти обертання колінчастого вала.
· Зняти і розібрати повітроочисник, очистити та промити всі вузли і деталі, залити масло у піддон, змочити маслом касету, продути касети стиснутим повітрям.
· Промити в дизельному паливі і змочити в маслі фільтрувальний елемент повітроочисника пускового двигуна.
· Очистити і промити реактивну масляну центрифугу.
· Злити осадок з фільтра тонкої очистки палива.
· Промити перший ступінь фільтра тонкої очистки палива.
· Прочистити отвори у пробках баків двигунів:
основного;
пускового.
· Прочистити дренажні отвори генератора.
· Прочистити і промити всі сапуни агрегатів та систем трактора.
Змн. |
Арк. |
№ докум. |
Підпис |
Дата |
Арк. |
Перевірити і, якщо потрібно, відрегулювати:
· зазор між клапанами і коромислами;
· зазор між відтискними важелями і підшипником головної муфти зчеплення;
· вільний хід педалі головної муфти зчеплення;
· муфту зчеплення ВВП;
· гальма;
· люфт рульового колеса.
Перевірити в акумуляторах густину електроліту і в разі необхідності зарядити батареї або замінити.
|
|
Перевірити зовнішні різьбові та інші з’єднання трактора.
Перевірити герметичність з’єднань повітроочисника і впускних повітропроводів.
Змащувальні операції
Змастити:
· втулки вала механізму начіпки;
· шліцьові з’єднання карданних валів;
· підшипники вала і механізму виключення муфти зчеплення;
· шарніри циліндрів рульового керування та рульової тяги;
· втулки важелів рульового механізму і наконечники тяг;
· вали важелів керування, розтискних кулаків гальм коліс;
· підшипники хрестовин карданних передач.
Заправні операції
Залити свіже масло в картер двигуна, корпус паливного насоса і регулятора частоти обертання колінчастого вала.
Перевірити рівень масла і, якщо потрібно, долити в такі місткості:
· картери головних і кінцевих передач ведучих мостів;
· картер коробки передач;
· картер рульового механізму;
· редуктор пускового двигуна;
· бак гідравлічної системи начіпного пристрою;
· порожнину привода редуктора пускового двигуна.
Операції при ТО-3