Мийно-очисні операції

· Злити масло з картера двигуна і промити систему мащення. Замінити оливу в картері двигуна (за графіком); за середніх умов експлуатації автомобіля — згідно із заводською інструкцією (після пробігу 2000...3000 км). Як правило, цю операцію суміщають з одним із технічних обслуговувань. Водночас слід замінити фільтрувальні елементи (двигуни автомобілів КамАЗ і ГАЗ-53-12) та очистити фільтр відцентрового очищення оливи. Для повного зливання оливи двигун слід спочатку прогріти.
Якщо під час зливання оливи виявиться, що система мащення забруднена (сильне потемніння оливи й багато механічних домішок), то слід промити її. Для цього треба в піддон картера залити проми-вальну оливу (індустріальну) до нижньої позначки оливомірної лінійки, запустити двигун на малій частоті обертання колінчастого вала (2...З хв), а потім, відкривши всі пробки, злити промивальну оливу. Корпус фільтра промивають пензлем, знявши кришку й відкрутивши пробку зливального отвору. Промивши корпус, треба встановити нові фільтрувальні елементи (двигуни автомобілів КамАЗ і ГАЗ-53-12).
Промивши фільтр, закрутити на місце пробки й у піддон картера крізь оливоналивальний патрубок залити свіжу оливу в кількості, зазначеній у заводській інструкції.

Для змащування двигуна трактора МТЗ-82 застосовується моторне масло: взимку — марки М8Г2, влітку — М10Г2. Масло необхідно міняти кожні 480 годин роботи двигуна.

· Злити масло з корпусів паливного насоса і регулятора частоти обертання колін­частого вала.

· Зняти і розібрати повітроочисник, очисти­ти та промити всі вузли і деталі, залити масло у піддон, змочити маслом касету, продути касети стиснутим по­вітрям.

· Промити в дизельному паливі і змочити в маслі фільтрувальний елемент повіт­роочисника пускового двигуна.

· Очистити і промити реактивну масляну центрифугу.

· Злити осадок з фільтра тонкої очистки палива.

· Промити перший ступінь фільтра тонкої очистки палива.

· Прочистити отвори у пробках баків дви­гунів:

основного;

пускового.

· Прочистити дренажні отвори генератора.

· Прочистити і промити всі сапуни агрегатів та систем трактора.

 

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк.

Контрольно-діагностичні та регулювальні операції

Перевірити і, якщо потрібно, відрегулювати:

· зазор між клапанами і коромислами;

· зазор між відтискними важелями і підшипником головної муфти зчеплення;

· вільний хід педалі головної муфти зчеплення;

· муфту зчеплення ВВП;

· гальма;

· люфт рульового колеса.

Перевірити в акумуляторах густину елек­троліту і в разі необхідності зарядити ба­тареї або замінити.

Перевірити зовнішні різьбові та інші з’єд­нання трактора.

Перевірити герметичність з’єднань повітро­очисника і впускних повітропроводів.

Змащувальні операції

Змастити:

· втулки вала механізму начіпки;

· шліцьові з’єднання карданних валів;

· підшипники вала і механізму виклю­чення муфти зчеплення;

· шарніри ци­ліндрів рульового керування та рульової тяги;

· втулки важелів рульового меха­нізму і наконечники тяг;

· вали важелів керування, розтискних кулаків гальм коліс;

· підшипники хрестовин карданних передач.

Заправні операції

Залити свіже масло в картер двигуна, корпус паливного насоса і регулятора час­тоти обертання колінчастого вала.

Перевірити рівень масла і, якщо потріб­но, долити в такі місткості:

· картери головних і кінцевих передач ведучих мостів;

· картер коробки передач;

· картер рульового механізму;

· редуктор пускового двигуна;

· бак гідравлічної системи начіпного при­строю;

· порожнину привода редуктора пускового двигуна.

Операції при ТО-3