Сбор отработанных масел и рабочих жидкостей

Сбор и использование отработанных масел и рабочих жидко­стей, во время ремонта и техническом обслуживании раздаточной коробки, имеют большое техническое, экономическое и экологичес­кое значение. Сбор отработанных нефтепродуктов производится на пунктах технического обслуживания, в ремонтных мастерских, пунктах заправки и смазки машин и других объектах.

Для сбора отработанных нефтепродуктов в зависимости от конструктивных особенностей техники должны применяться обору­дование и устройства, ускоряющие и облегчающие операции по сливу нефтепродуктов.

На рисунке показано устройство передвижного маслосборника. Шарнирное соединение труб 3 дает возможность подводить во­ронку 2 под маслосливное отверстие картера. Отработанное масло из воронки по трубам 3 поступает в бак 4. Через смотровой люк 1 контролируют уровень заполнения бака маслом.

1 – смотровой люк; 2 – воронка; 3 – шарнирные трубы; 4 – бак

Рисунок 6.1 - Передвижной маслосборник

Экономическая часть

Расчет сметы затрат и себестоимость

Расчет затрат на ремонт раздаточной коробки автомобиля ВАЗ-2131, З_рем, руб, производится по формуле 7.1:

З_рем = З_зч + З_мат + З _{з/п рем} + З _{з/п ТО} + З_проч (7.1)

где З_рем – затраты на ремонт, руб;

З_зч - затраты на запасные части используемые для ремонта, руб;

З_мат - расходные материалы, используемые для проведения технического обслуживания, руб;

З _{з/п рем}- затраты на заработную плату рабочих по ремонту, руб

З _{з/п ТО} - затраты на заработную плату рабочих по техническому обслуживанию, руб

З_проч - прочие затраты, руб.

З_рем=906+450+565+68,9+48,8=2038,7

Затраты на запасные части

Затраты на запасные части, З_зч, руб, используемые для ремонта раздаточной коробки включают в себя стоимость запасных частей, материалов, применяемых для ремонта по рыночной стоимости сложившейся в данный момент, с учётом типа и модели транспортного средства

Таблица 7.1 - Затраты на запасные части используемые для ремонта раздаточной коробки автомобиля ВАЗ-2131.