Організація транспортних послуг

 

1. Транспортні послуги
2. Повітряний транспорт
3. Водний транспорт
4. Наземний транспорт

 

- 1 -

Транспортні послуги – один з видів обслуговування в туризмі. Затрати на транспорт складають більшу частину від вартості тур пакету.

Класифікація видів транспорту:

Повітряний транспорт – рейси за розкладом, рейси поза розкладом, інші повітряні перевезення.

Водний транспорт – пасажирські лінії і пороми, круїзи, інше.

Наземний транспорт – залізничний транспорт, міжміські автобуси та інший громадський транспорт, приватні автомашини місткістю до 8 чоловік, прокат автомашин, інші засоби наземного транспорту

При виборі виду транспорту турист виходить з наступних мотивів:

· мета подорожі;

· напрямок і розташування пункту призначення;

· сезонність;

· час і швидкість доставки в пункт призначення;

· комфортність подорожі;

· безпека;

· наявність багажу;

· вік і спроможність переносити різноманітні фізичні навантаження;

· платоспроможність.

 

Класифікація транспортних подорожей.

За типом маршруту – залізничний, морський, річковий, автобусний, авіаційний, комбінований.

За видом транспорту – поїзди, автобуси і т.д.

За сезонністю дій – цілорічні, сезонні, разові.

За побудовою траси – лінійна, кільцева, радіальна, комбінована.

За тривалістю подорожі – короткочасті, типу уік-енд, багатоденні.

 

- 2 -

Популярність авіаперевезень пояснюється такими причинами: авіація – самий швидкий і зручний вид транспорту при переїздах на далекі відстані; сервіс на авіалініях на даний час задовольняє потреби туристів; авіаційні компанії виплачують тур фірмам комісійні чим мотивує її до роботи в цій галузі.

Опитування проведене науковцями показало, що при роботі з тур фірмами часто виникає низка труднощів:

· висока тарифна політика авіакомпанії;

· недосконалість системи бронювання;

· нерегулярність деяких рейсів і наявність незручного часу вильоту.

В послугах що поставляють авіакомпанії є три класи: перший, економічний і бізнес-клас.

Перший клас – самий дорогий, економічний – найдешевший. Вони відрізняються комфортабельністю, рівнем обслуговування, кількістю і якістю харчування тощо. Різна норма багажу, що перевозиться безкоштовно для різних класів: економічний – 20 кг, бізнес – 30 кг, перший – 40 кг. На боту літака пасажирам часто надаються послуги з харчування. Вид харчування залежить від тривалості польоту і часу вильоту-посадки.

Тур фірми заключають з авіакомпаніями угоди двох видів.

Перший вид договору – договір на квоту місць. Квота може бути жорсткою або м’якою. При жорсткій квоті вся відповідальність за нереалізацію місць лежить на тур фірмі, незалежно від причин нереалізації.

При м’якій квоті встановлюються можливі строки відмови тур фірми.

Договір з авіакомпанією на квоту місць на регулярних авіаперевезеннях включає:

· графік функціонування турів в напрямку “туди і назад” з вказуванням місць зазначення

· кількість туристів в кожній групі;

· строки подачі заявок і купівлі авіаквитків;

· строки відмови від замовлень без штрафних санкцій;

· види тарифів на білети що купуються, тарифи зі знижками та умови їх надання;

· знижки на квоту місць;

· порядок і строки повернення куплених але невикористаних квитків.

Другий вид угоди – агентська угода з авіаперевізником – діяльність тур фірми з реалізації квитків, тобто коли тур фірма самостійно виступає як агент з реалізації авіаквитків.

В агентській угоді з авіаперевізником увагу звертають на наступні моменти:

· хто і на яких умовах забезпечує тур фірму необхідним обладнанням для оформлення квитків і їх бланків;

· хто займається підготовкою кадрів для роботи на системах бронювання;

· об’єми продаж;

· межі можливих продаж;

· ціна продажі квитків;

· умови оплати авіа білетів;

· розмір комісійної винагороди з продажі квитків;

· строки і регулярність подачі звітів авіакомпанії, їх форма і документація, що необхідно додати;

· розмір банківських гарантій на користь авіакомпанії;

· членство в ІАТА.

Тарифи на авіаперевезення. На ціну квитків мають вплив напрям, дальність і клас розміщення в літаку. Розрізняють нормальні і спеціальні тарифи.

Для всіх класів існують нормальні тарифи від яких йде вид рахунок різноманітного роду знижок. Тарифи зі знижками називаються спеціальними. Вони поділяються на рекламні і спеціальні.

Рекламні знижки надаються авіакомпанією на основі своїх внутрішніх правил. Під час рекламних акцій для групових клієнтів тощо.

Спеціальні тарифи регулюються міжнародними тарифними правилами і діють в усіх авіакомпаніях без виключень.

До них відносять:

Дитячий тариф – діти в віці до 2 років летять за 10% від вартості квитка якщо їм надається окреме місце. Діти в віці від 2 до 12 років летять за 70% вартості квитка.

Сімейний тариф – 50% знижка надається при супроводі дітей, жінки, чоловіка, інших родичів тощо.

Екскурсійний тариф – на ньому існує мінімальний строк перебування в іншій країні.

Інклюзів-тур тариф – білети можуть бути продані тільки при наявності ваучеру, що підтверджує наземне обслуговування.

Молодіжний тариф – для пасажирів молодше 25 років, що документально підтвердять свій вік.

Тариф для груп школярів – для учнів шкіл до 19 років і їх керівника. Мінімальна кількість дітей – 10 чоловік і один дорослий.

Тариф для новоодружених – знижка до 50% для тих хто одружився протягом місяця до вильоту. Діє в обмеженій кількості країн.

Тариф ПЕКС. Існує два різновиди цього тарифу:

РХ6М – строк дії тарифу 6 місяців. При цьому мінімальний строк перебування за кордоном має включати неділю, максимальний – 6 місяців. Бронювання і продаж білетів проводяться в один день. Дату вильоту і відльоту встановлюють у день продажу і її не можна змінити.

РХ3М – строк дії тарифу 3 місяці. При цьому мінімальний строк перебування за кордоном має включати неділю, максимальний – 3 місяці. Бронювання і продаж білетів проводяться в один день. Дату вильоту і відльоту встановлюють у день продажу і її не можна змінити.

Тариф АПЕКС. Існують три різновиди цього тарифу.

АР1М – строк тарифу 1 місяць При цьому мінімальний строк перебування за кордоном має включати неділю, максимальний – 1 місяць. Бронювання і продаж білетів проводяться в один день. Дату вильоту і відльоту встановлюють у день продажу і її можна змінити з виплатою штрафу.

АР3М – то саме на 3 місяці.

SUPER АПЕКС – найбільш дешевий тариф, але з найбільшими обмеженнями для пасажиру. На різних маршрутах встановлюються індивідуально, єдиних правил не існує.

 

Чартерні рейси. Чартер – договір фрахтування, згідно з яким перевізник зобов’язується надати тому хто фрахтує один або декілька транспортних засобів на один раз або на певний строк.

Вартість чартерних рейсів зазвичай нижча від регулярних але рівень обслуговування може бути дещо гіршим тощо.

Розрізняють наступні різновиди чартерів:

Закритий чартер – перевезення оплачує організація, що купує чартер для своїх співробітників зазвичай за маршрутом, що не входить в регулярні повітряні лінії. Пасажири перевезення не сплачують. Чартери такого типу займають незначну частку в загальному обсязі чартерних перевезень.

Ефініті-чартер – цільове перевезення групи пасажирів, об’єднаних за професійними ознаками.

Інклюзив-турчартер – чартерне перевезення туристів. Вартість сплачується туристичною фірмою. Цей тариф зазвичай нижчий ніж тариф Інклюзив тур при регулярних перевезеннях;

Блок-Чартер – замовник купує частину комерційної ємності літака. Замовник платить за блок в цілому в незалежності від зайнятості в даному блоці. Такі чартерні перевезення вигідні авіакомпаніям тільки в період зниження попиту тому що блок місць продається по значно нижчій ціні від стандартного тарифу.

Нецільовий комерційний чартер – група пасажирів формується без всяких обмежень з професійної точки зори.

Спліт-чартер – змішане перевезення при якому на різних ділянках маршруту використовуються як чартерні перевезення так і регулярними рейсами.

Чартери розрізняють також за вимогами використання літаків:

Разовий чартер – туди і назад.

Тайм-чартер – на певний час. Наприклад на місяць чи сезон.

Чартерний ланцюг – вид чартеру коли літак переганяється в пункт початку перевезень і звідти робить рейси типу туди-назад. Перегін літака в пункт початку перевезень замовником не оплачується.

При чартерних перевезеннях заключають контракт-угоду. В ній вказують тип повітряного судна, конкретні умови перевезення, максимальна загрузла літака, число пасажирів, маса багажу, місце відправки і прибуття, час вильоту рейсу, мета перевезення, права і обов’язки перевізника і замовника.

 

- 3 -

Водні туристські перевезення мають цілий ряд переваг:

· найбільш високий рівень комфорту;

· значний об’єм одноразової загрузки;

· можливість реалізації різних видів і цілей туризму;

· можливість повноцінного відпочинку;

· повний комплекс життєзабезпечення.

Недоліками водних туристських подорожей є:

· невисока швидкість пересування транспортних засобів;

· обмежена мобільність;

· синдром “замкнутого простору”;

· частина людей хворіє “морською хворобою”;

· в ряді випадків високі тарифи.

Одним із найпоширеніших видів морських подорожей є круїзи По соціальному складу в водні подорожі відправляються з сім’єю (55%), друзями або знайомими (27%), один (18%).

Віковий склад туристів, що подорожують по воді складає: до 25 років – 30%, 25-40 років – 22%, старше 40 років – 48%.

Середній вік учасників морських круїзів – 45 років. Довжина круїзів 6-30 днів, але найбільш популярними є круїзи тривалістю 10-14 днів.

В 1999 році загальне число круїз них пасажирів становило 7,5 млн. Чоловік, а середня завантаженість морських судів – 88%.

Круїзні поїздки класифікуються за системою зірок від 1 до 6. До категорії 6 зірок (супер-люкс) в світі належить всього 4 судна. Вартість такого круїзу 8-10 тис. у.о. в тиждень. 200 пасажирів і 150 членів екіпажу на судні розрахованому на 1000-2000 пасажирів. Індивідуальне харчування. Каюти типу супер-люкс, 5-6 кімнат, 2-3 спальні, 2-3 ванних кімнати, бар тощо на 1 пасажира.

П’ять зірок або Преміум 1 – 2 місне розміщення зі всіма атрибутами комфорту: окремі кімнати, ванна, туалет, міні-бар тощо.

Чотири зірки або Преміум 2 – 2 місне розміщення в одній кімнаті. Решта таке все саме.

Три зірки або Стандарт 1 – 2-3 місне розміщення в одній кімнаті. Загальна ванна на декілька кают.

Дві зірки або Стандарт 2 – 3-4 місне розміщення в одній кімнаті.

Економ або 1 зірка – 4-6 місне розміщення з обмеженими зручностями.

Судна для подорожей тур фірмами арендуються за спеціальним договором. Обов’язковими додатками до договору є:

Розклад руху судна.

План-карта судна.

Розрахунок оплати за аренду судна по категоріям.

В багатьох країнах світу популярними є подорожі на поромах. Провідною фірмою з організації подорожей на поромах є фірма “Silija Line”. В цій фірмі експлуатуються пороми водомісткістю 58000 тонн кожен. Наприклад судно “Silija Serenada” може прийняти 2700 пасажирів, 400 легкових автомобілів, має 989 кают, 11 палуб, 6 ресторанів, мережу барів і нічних клубів, казино, магазини, дансинг, 28 кімнат міжміського зв’язку, безкоштовний сотовий зв’язок в межах судна тощо.

Річкові подорожі.

Річкові подорожі можна класифікувати наступним чином:

· перевезення пасажирів і туристів на регулярних рейсах;

· перевезення пасажирів і туристів на чартерних рейсах;

· перевезення пасажирів і туристів на експес лініях.

· поромні переправи;

· прогулкові і екскурсійні рейси;

· перевезення водними видами транспорту самодіяльними туристами;

· довготривалі і короткотривалі круїзи;

· спеціальні круїзи (конгрес-круїзи, бізнес-круїзи тощо).

· використання плавзасобів у формі плавучих готелів.

Взагалі на борту суден під час круїзів і інших перевезень надаються певні послуги: безкоштовні і платні.

До безплатних послуг відносять користування музичними і читальними салонами, кінозалом, телевізором в спеціальному салоні, шезлонгами, солярієм, надання першої медичної допомоги.

Додаткові послуги з оплатою за готівку на борту суден під час круїзів і інших перевезень включають:

· прийом замовлень на подачу таксі до причалу;

· бронювання місць в готелях річкових і морських вокзалів;

· надання кают в початкових і кінцевих пунктах під час міжрейсових стоянок в якості готелів;

· бронювання білетів на суміжні види транспорту;

· перенесення багажу;

· продаж товарів в кіосках і барах;

· користування перукарнею, гладильні тощо;

· прийом радіотелеграм;

· користування сауною і камерою схову;

· прокат спортивного спорядження, столового і чайного посуду, музичних інструментів і т.п.

Договірна документація пароплавного круїзу

При організації турив на пароплавах тур фірма заключає наступні договори на обслуговування туристів:

1. Договори з річковими і морськими пароплавствами на оренду пароплавів куди включається:

a. Кількість, назви суден і кількість місць за категоріями;

b. Маршрути круїзів та їх строки;

c. Кількість постільних комплексів та один рейс для кожного судна і їх вартість;

d. Вартість оплати кожного рейсу;

e. Загальна сума за угодою про перевезення туристів;

f. Відповідальність сторін.

2. Договір з ресторанним управлінням на харчування туристів на маршруті круїзу:

a. Перелік суден, кількість рейсів, тривалість кожного рейсу, кількість туристів в рейсі, маршрут і вартість денного харчування одного туристу в день з врахування вартості продуктів;

b. Обов’язки контори суднових ресторанів на виконання прийнятих умов угоди;

c. Обов’язки туристсько-рекреаційних організацій;

d. Розробку тематики і проведення вечорів відпочинку в залах ресторану разом з працівниками ресторану;

e. Порядок оплати послуг ресторану;

f. Відповідальність сторін;

3. Договори з тур фірмами, що приймають на проведення екскурсій по маршруту руху.

4. Договір з кіноуправлінням на прокат кінострічок для демонстрації туристам в кінозалах пароплавів.

5. Догові з бібліотеками на забезпечення рейсів книжками.

6. Догові з музичним колективом (при організації довготривалих круїзів).

 

Морські і річкові прогулянки.

Серед туристів окрім круїзів великим попитом користуються морські прогулянки. До екскурсійних і прогулянкових перевезень можна віднести поїздки туристів які відбуваються на річкових суднах з метою відпочинку та ознайомлення з історичними та іншими пам’ятками тривалістю не більше 24 годин.

Яхт-круїзи – Морські і річкові подорожі на парусних суднах. Поділяються на дві групи: яхт-чартер і власне яхт-круїз.

 

- 4-

Залізничний транспорт.

Залізничний тур – подорож організованих туристів з використання залізничного транспорту. Цей вид туризму поділяється на використання для подорожей частини місць в потягах, що йдуть згідно з розкладом і подорожі в спеціально найманих потягах.

На залізничному транспорті перевезення пасажирів поділяється на наступні види:

· Дальні – перевезення пасажирів відбувається в межах двох або більше доріг (наприклад Львівська залізна дорога і ще одна або кілька);

· Місцеве – в межах однієї залізної дороги;

· Приміське – на відстань не більше 150 км.

Потяги і вагони також поділяються на категорії.

Категорії потягів: приміські, пасажирські, швидкі, швидкісні.

Категорії вагонів: плацкартні, сидячі або загальні, купейні, спальні, вагони-ресторани, почтові вагони тощо.

Обов’язки туроганізації що направляє туристів на відпочинок залізницею:

· Підтвердити телеграмою або факсом заїзд групи у встановленні строки за 10 днів з вказуванням кількості туристів, дати, часу прибуття, номерів поїзду і вагонів;

· Забезпечити керівника групи списками туристів;

· Надати групі зворотні квитки, або мати підтвердження організації що приймає про забезпечення туристів зворотними квитками.

Обов’язки організації що приймає туристів:

· Організувати зустріч і доставку туристів до місця проживання і харчування;

· Підготовити місця розміщення згідно з вказаною кількістю місць;

· Заключити договір на обслуговування з підприємством харчування;

· Забезпечити проведення екскурсійної програми, а також додаткових послуг за окрему плату;

· Організувати проводи туристів до залізничної станції.

Залізничні подорожі на спеціалізованих туристських поїздах. Спеціалізовані туристські потяги поділяються на два типи:

1. для коротких, одноденних екскурсій без сну в дорозі;

2. потяги для дальніх поїздок.

В договір на оренду спеціального туристсько-екскурсійного потягу включається:

· маршрут руху з вказуванням всі пунктів зупинки;

· вартість оренди вагонів і вагонів-ресторанів;

· строки подорожі з вказуванням дат, тривалості зупинок в кожному пункті;

· кількість вагонів і місць в них;

· кількість вагонів ресторанів;

· кількість замін постільної білизни на одну людину;

· відстань (кілометраж) поїздки і вартість проїзду;

· строки відмови від подорожі;

· послуги в поїзді (чай, розвезення гарячих сніданків в купе тощо).

Оплата турпоїздів. При договорах на оренду потягів оплачується:

· орендна плата за всі пасажирські вагони;

· плата за користування постільною білизною;

· вартість проїзду згідно з відстанню по тарифах пасажирських поїздів.

 

Автобусний туризм.

До переваг автобусного туризму відноситься:

В першу чергу невелика вартість, якість обслуговування тощо. Можливість за максимально короткий період побачити максимальну кількість нових місць.

В залежності від мети перевезень автобусний парк можна поділити на 7 груп:

1. Міські і приміські автобуси для перевезення пасажирів.

2. Автобуси для перевезення туристів до транспортних вузлів (аеропортів, залізничних станцій тощо).

3. Спеціальні автобуси місткістю до 200 чоловік. Використовуються в деяких аеропортах для перевезення пасажирів до літаків і назад.

4. Автобуси для екскурсійних цілей.

5. Автобуси для дальніх регулярних рейсів і перевезення туристів (рейсові і чартерні).

6. Автобуси обладнані під кемпери або каравани. Всередині салону такого автобусу обладнується житлове приміщення зі спальнею, кухнею, санвузлом тощо (місткість до 6 чоловік).

7. Спеціальні автобуси для сафарі і пригодницьких турів.

В договорах про оренду чітко вказується відповідальність сторін а саме:

· Забезпечити подачу автобусів, що відповідають заявкам, технічно справним тощо;

· Надати автобуси в договорене місце і час;

· Проводити заходи по покращенню якості обслуговування;

· Заохочувати кращих водіїв.

В свою чергу тур фірми мають свої обов’язки:

· Використовувати автобуси в повній відповідності до угоди;

· Забезпечити порядок під час посадки і висадки і проїзду пасажирів;

· Не допускати до перевезення вибухонебезпечні, вогненебезпечні, отруйні та інші такого типу речовини;

· В період обслуговування туристів більше доби надавати водію автобуса нічліг і місце стоянки.