Посредники в транспортном деле

Трудности транспортного обслуживания существенно облегчают посреднические, транспортно-экспедиторские фирмы и организации. Они помогут уследить за развитием видов и форм транспортных услуг. Крупные предприятия и фирмы должны в штате внешнеэкономической службы иметь транспортников-международников, которые аккумулируют транспортную информацию. В своей практической деятельности по доставке грузов в соответствии с принятыми обязательствами контракта купли-продажи целесообразно пользоваться услугами опытных международных экспедиторов внешнеторговых грузов. Необходимость транспортно-экспедиторского обслуживания возникает еще до транспортировки товара - это процесс выбора наиболее рационального и экономичного способа доставки груза, планирование перевозок, подготовка товара к погрузке и транспортировке.

В функции экспедитора входит весь комплекс работ по подготовке товара к отправке: затаривание; упаковка; заключение договора с перевозчиком на транспортировку груза и планирование необходимых транспортных средств; оценка экономичности доставки груза до места назначения; выбор наиболее рациональных путей доставки и видов транспорта. Он несет ответственность за организацию грузовых работ, хотя и не ведет их сам, готовит необходимые транспортные и товаросопроводительные документы, осуществляет расчеты с перевозчиком; в отдельных случаях ведет контроль за продвижением товара до получателя. В России такими экспедиторами являются концерн "Союзвнештранс", А/О "Совмортранс", объединение "Желдорэкспорт", "Союзтранзит", "Мострансэкспедиция" и др. Появились и кооперативы, предлагающие экспедиторское обслуживание внешнеторговых грузов. Солидность концерна "Союзвнештранс" основывается на том, что он является акционером в семи странах, предлагает 47 видов экспедиторских услуг, имеет многочисленные представительства и фирмы в портах, на пограничных ж.-д. станциях, аэропортах и т. д. Он же осуществляет для грузовладельцев таможенное декларирование внешнеторговых грузов. Широкую гамму услуг оказывает клиентам АО "Мострансэкспедиция".

В судоходстве наиболее распространены следующие виды посреднической деятельности: транспортно-экспедиторская, агентская, сюрвейерская, шипчандлерская и брокерская, взаимодействие которых с грузо- и судовладельцами, портами, госструктурами, другими видами транспорта и посредническими фирмами позволяют функционировать транспортным системами в наиболее эффективном режиме.

Обслуживание судов в портах осуществляется морским агентом, который действует по поручению судовладельца. В портах стран -членов СНГ агентирование осуществляется Главным морским агентством по агентированию иностранных судов ("Инфлот"), которое является юридическим лицом. Агентирование судов этих стран за границей производится соответствующими организациями на основе договоров, соглашений, заключаемых пароходствами государств, входящих в СНГ.

Рассмотрим функции морских агентов. Они осуществляют, выполнение таможенных, портовых и других формальностей при заходе судна в порт, выполнение грузовых операций в порту, оплату пошлин, портовых сборов, штрафов; обеспечение для судна причала, буксиров, лоцмана; содействие в погрузочных и разгрузочных операциях; организацию снабжения судна топливом, материалами, продовольствием, питьевой водой; изготовление и оформление грузовых и других документов (коносаментов, манифестов, тайм-шитов, сертификатов); информацию грузовладельцев о прибытии и отправлении судна и ходе погрузочно-разгрузочных работ; предоставление судовладельцам необходимой информации и сведений поданному порту (обычаи, размер сборов, правила и др.); выполнение отдельных поручений судовладельцев, связанных с пребыванием судна в районе деятельности агента.

Судовладелец возмещает морскому агенту понесенные им расходы по обслуживанию судна и уплачивает ему агентское вознаграждение, размер которого обычно исчисляется в зависимости от тоннажа судна и действующих в данном порту тарифов за указанные услуги.

Пользование услугами транспортно-экспедиторской фирмы при транспортном обслуживании внешнеторговых контрактов купли-продажи оформляется целым рядом документов, в зависимости от рода операций по экспедированию, обработке грузов, складированию, организации перевозки, проверке состояния упаковки и маркировки, оформления необходимых документов (транспортных, таможенных, страховых, складских и т. д.). Поручение экспедитору на выполнение определенных операций оформляется специальным документом, который называется отгрузочным поручением или транспортной инструкцией.

Рассмотрим содержание этого документа, имеющего практическое значение, который выписывается в зависимости от условий поставки грузоотправителем либо грузополучателем обычно на бланке транспортно-экспедиторской фирмы. Он содержит перечень операций, поручаемых экспедитору, и подробные инструкции по их выполнению В отгрузочном поручении следует указать следующие сведения: наименование и адрес отправителя с указанием - является он производителем или нет; дату заказа, а также точную дату поставки, вид упаковки или указание, как упаковать; порядок оформления коносамента, железнодорожной накладной или авианакладной; необходимость страхования товара и при наличии таковой - размер страховой суммы; в случаях, когда грузополучатель открывает аккредитив в пользу грузоотправителя, экспедитору передается копия аккредитива с указанием всех данных, необходимых для правильного выполнения отгрузки; условия поставки с указанием - какие расходы по доставке несет продавец и какие покупатель. К отгрузочному поручению обычно прилагаются копии товарных счетов, импортные лицензии или валютные разрешения.

К транспортно-экспедиторским документам относятся: экспедиторские инструкции, извещение экспедитором агента импортера, извещение экспедитором экспортера, счет экспедитора, экспедиторское свидетельство о получении груза, извещение об отправке, складская расписка экспедитора, складская квитанция, товароскладочная квитанция, ордер на выдачу товара, ордер на обработку грузов, пропуск на товар, документы на портовые сборы.